機場安檢大亂，旅客面臨長達數小時等待噩夢

美國旅客剛經歷了如同噩夢般的一週，且短期內情況恐難以改善。紐約甘迺迪國際機場的安檢站大排長龍，旅客焦急地想在起飛前趕到登機門。以達美航空(DAL)與部分國際航班為主的第四航廈，由於有專屬快速通關服務，情況相對良好，但一般安檢仍需等待約三十分鐘。然而，在以廉價航空捷藍航空(JBLU)為主的第五航廈，一般登機等待時間卻長達數小時。

隨著美國政府關門超過四十天，美國運輸安全管理局員工已錯失兩次薪水，導致請假人數激增。加上停擺期間有四百八十名員工離職，機場受訓人員嚴重短缺，造成安檢站被迫關閉、旅客錯過航班。休士頓、紐華克等地的機場也出現類似慘況，部分機場的缺勤率甚至高達百分之四十至百分之五十五，創下歷史最長等待時間紀錄。

華府政治僵局難解，解決方案恐需等待週末後

為了結束長達四十一天的國土安全部停擺，參議院好不容易達成跨黨派共識，卻在眾議院遭到強烈反對。美國眾議院議長強生拒絕了該方案，並宣布將推動另一項法案來提供資金至五月二十二日。然而，由於參議院已進入週末休會，任何新法案都必須等到週一才能進行審議，讓這場政治僵局的解方充滿不確定性。

儘管美國總統川普宣布計畫簽署行政命令來應對這場緊急情況，並在未經國會批准的情況下支付薪水給安檢人員，但此舉的法律依據仍不明確。不過，強生對白宮的迅速行動表達了信心，認為相關機制正在運作中。

航空巨頭齊發聲，譴責政客忽視基層員工

對於航空公司而言，旅客錯過航班與運能下降將直接衝擊獲利表現。包含美國航空(AAL)、達美航空(DAL)、聯合航空(UAL)、西南航空(LUV)、捷藍航空(JBLU)、阿拉斯加航空(ALK)等航空巨頭，以及優比速(UPS)和聯邦快遞(FDX)等物流業者，其執行長共同簽署了一封公開信，強烈要求國會立即結束政府關門的局面。

航空業者透過產業貿易組織表示，航空旅行再次成為政治角力的犧牲品，安檢人員領不到薪水是完全無法接受的。業界預估今年春季將迎來破紀錄的一億七千一百萬名旅客，加上未來的世界盃足球賽與美國建國兩百五十週年慶典，都將對早已吃緊的航空系統造成龐大壓力。班機延誤與重新劃位的成本正以倍數成長，讓航空公司苦不堪言。

中東衝突推升燃油成本，航空業面臨龐大壓力

市值最大的達美航空(DAL)執行長對此表達了強烈的不滿，痛批華府將第一線員工當作政治籌碼是不可原諒的行為。除了機場大亂的內部問題，航空業還面臨著更廣泛的總體經濟逆風。因美國與以色列對抗伊朗的衝突持續，導致國際燃油價格大幅飆漲，進一步壓縮了航空公司的獲利空間。

達美航空(DAL)指出，中東戰爭增加了額外的不確定性，讓繁忙的春夏季航班規劃變得異常困難。光是在三月份，較高的燃油成本就造成了高達四億美元的財務衝擊。這種內憂外患的局面，讓航空業的營運前景蒙上了一層陰影。

基層員工陷生存危機，經濟衝擊有望加速解局

在這場混亂中，首當其衝的是那些依法必須上班卻領不到薪水的安檢人員。許多員工平均年薪僅約三萬五千美元，在沒有收入的情況下，面臨著房屋遭到驅逐、車輛被扣押，甚至被迫賣血來換取食物的困境。部分員工更表示無法負擔癌症治療或孩童看病的醫藥費，生活陷入絕境。

相關官員警告，如果人員流失情況持續惡化，可能會被迫完全關閉部分小型機場。由於新進員工需要四到六個月的培訓期，這場交通噩夢恐將延續到政府開門之後。不過，旅遊專家認為，由於航空業與華府政客都已感受到實質的痛苦，這種對整體經濟造成的嚴重衝擊，或許將迫使雙方在短期內盡速找到解決方案。

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