隨著中東衝突持續延燒，消費者正開始感受到各個層面的經濟衝擊，影響範圍從旅遊規劃一路延伸到日常的郵件遞送。越來越多企業正在調整營運策略，將原油價格暴漲的短期衝擊，視為一項長期的營運挑戰。這些因應政策的改變，意味著美國民眾不僅要在加油站多掏錢包，日常生活的各項開銷也將面臨縮水壓力。由於重要的荷莫茲海峽遭到封鎖導致原油供應受阻，許多公司紛紛將漲價歸咎於油價飆升。布蘭特原油5月期貨價格在3月份已狂飆超過55%，創下自1998年以來的最大單月漲幅紀錄，而美國原油價格在同月也同樣寫下49%的驚人漲幅。

物流巨頭開出第一槍轉嫁成本

為了反映飆升的運輸成本，美國郵政署宣布正研擬對包裹與快遞郵件徵收8%的臨時燃油附加費。這項收費方案目前仍有待主管機關核准，預計將於4月下旬實施，並一路實施至2027年初。美國郵政署在聲明中表示，這項臨時的價格調整能為機構提供必要的營運彈性，確保足以涵蓋實際的業務成本。與此同時，美國郵政署也強調，此次調漲的幅度仍低於市場上的其他競爭對手。事實上，在近期的衝突爆發後，美國兩大物流巨頭聯邦快遞(FDX)與UPS(UPS)早已經率先調高了燃油附加費。

聯航(UAL)看壞油價走勢大砍航班

受到燃油成本大幅跳升的衝擊，聯合航空(UAL)執行長史考特·柯比在公司內部信件中指出，預計在未來幾個季度內削減部分獲利較低的航班，其中以週中、週六以及紅眼航班為主要的縮減目標。這家總部位於芝加哥的航空公司正為油價可能飆破每桶175美元、且到明年底前都將維持在100美元以上做準備。柯比警告，在這樣的高油價環境下，聯合航空(UAL)的燃油支出恐將暴增110億美元，這筆金額甚至是公司巔峰時期獲利的兩倍以上。旅客未來必須做好支付更高昂機票價格的心理準備，因為燃油已成為該公司僅次於人事的第二大支出，機票價格勢必得跟隨油價同步上調，以反映攀升的營運成本。

3M(MMM)與外送平台面臨成本壓力

除了航空與物流業，高漲的油價也同樣推升了製造業的生產成本。3M(MMM)執行長威廉·布朗在本月的產業會議上坦言，這家生產便利貼與無痕掛勾的母公司可能必須採取調漲價格的措施，情況就如同去年因應川普關稅政策時的做法一樣，以應對持續處於高檔的原油價格。另一方面，零工經濟平台DoorDash(DASH)與Lyft(LYFT)也在本週緊急推出了紓困計畫，為旗下司機提供涵蓋加油站的擴大回饋方案。Lyft(LYFT)的司機業務負責人指出，司機們正深刻感受到油價上漲的壓力，這最終將嚴重衝擊他們的實質收入，因為這些獨立工作者並無法像其他行業一樣，在成本飆升時輕易地調高收費標準。

通膨疑慮再起重擊消費者信心

根據美國汽車協會的數據顯示，全美無鉛汽油的平均價格已經逼近每加侖4美元的關卡，與一個月前相比漲幅高達約33%，這也是自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來首度見到如此高昂的油價水準。面對日益嚴峻的通膨壓力，美國民眾對經濟前景的信心正快速流失。密西根大學最新公布的消費者調查數據指出，3月份的消費者信心指數大幅滑落近6%，跌至歷史最低水準之一。金融教育平台NerdWallet資深經濟學家伊莉莎白·倫特對此表示，戰爭等地緣政治風險不僅惡化了消費者對整體經濟的感受，更讓民眾預期未來將面臨物價上漲等更嚴苛的經濟限制。

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