戰事延燒推升油價，波音盤點供應鏈風險

波音(BA)要求供應商評估中東地區的衝突是否會影響飛機生產。路透社報導指出，此舉反映出市場日益擔憂長期的地緣政治衝突可能擾亂全球航太供應鏈。波音(BA)要求支援其商用飛機專案的企業，必須在3月9日前回報在中東地區的營運狀況，這當中也包含下游供應商，並要求標註任何與衝突相關的業務中斷情形。波音(BA)表示正在密切監控該區域的狀況，以評估供應穩定性面臨的潛在風險，但拒絕針對此事發表公開評論。

運輸中斷波及供應商，中東零組件受影響

目前戰事已進入第三週，不僅將國際油價推升至逼近每桶100美元大關，更已經造成部分航班與航運運作中斷。根據路透社先前的報導，運輸延遲的狀況已經實質影響了中東地區航空公司飛機零組件的交付進度。雖然中東地區並非飛機零組件的主要生產重鎮，但仍有部分供應商在當地營運。舉例來說，總部位於阿拉伯聯合大公國的Strata Manufacturing就負責生產波音787夢幻客機的相關零組件。

空中巴士同業警戒，密切追蹤物流衝擊

除了波音(BA)之外，其他同業也正在評估衝突可能帶來的連鎖反應。業界人士透露，各大製造商正積極向供應商和物流業者詢問製造端或航運路線可能發生的中斷情況。路透社引述歐洲競爭對手空中巴士(EADSY)發言人的說法，表示該公司持續與該地區的客戶和供應商保持密切聯繫。此外，知情人士指出，巴西航空工業(ERJ)同樣已向供應商詢問戰爭對生產及運輸成本的影響。該公司執行長本月稍早向分析師說明，目前尚未觀察到對飛機交付或短期銷售造成實質影響。

油價飆升削弱獲利，新機訂單需求受考驗

儘管中東衝突尚未對航太製造業產生重大且直接的衝擊，但分析師警告，若戰線拉長將帶來更廣泛的經濟影響。持續攀升的航空燃油價格可能大幅壓縮航空公司的獲利空間，進而削弱市場對新飛機訂單的需求。AeroDynamic Advisory顧問Richard Aboulafia點出，市場更大的隱憂在於中東地區對新客機的長期需求是否生變，因為波斯灣地區的航空公司一直都是全球廣體客機最大的買家主力。

訂單互擠產能緊繃，業界關注國防生產法

目前各大飛機製造商正努力提高產能，以消化累積已久的龐大未交貨訂單，這項舉動已經讓同時服務國防部門的供應商產能緊繃。部分業界人士表示，相關企業正在密切觀察美國政府是否會依法援引「國防生產法」，藉此擴大與衝突相關的軍事裝備製造量能。分析指出，一旦美國政府啟動該法案，可能會讓商用飛機專案的零組件供應變得更加吃緊。

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