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以色列空襲引發報復行動
根據武裝衝突地點與事件數據分析專案機構在3月13日發布的最新分析，伊朗在與美國及以色列開戰的第二週，擴大了對波斯灣能源基礎設施和航運路線的攻擊。資深分析師指出，自3月7日以色列打擊伊朗石油設施後，敵對行動急遽升級，將區域衝突直接推向全球能源系統。
伊朗伊斯蘭革命衛隊隨後發出警告，表示將針對波斯灣各地的能源資產展開報復，並威脅干擾承載全球約五分之一海運石油的關鍵樞紐也就是荷姆茲海峽。這項強硬聲明也讓全球石油市場面臨更廣泛的供應中斷風險。
波灣能源設施與油田頻遭襲擊
報告顯示伊朗很快就落實了這些威脅行動，其無人機精準打擊了沙烏地阿拉伯的拉斯坦努拉煉油廠，相關攻擊也迫使卡達全面暫停液化天然氣的生產作業。自3月初以來，無人機群更頻繁鎖定沙烏地阿美(ARMCO)旗下的 Shayba 油田。
除了沙烏地阿拉伯，包括巴林、阿拉伯聯合大公國、科威特和阿曼等鄰國的能源設施也相繼遇襲。這項發展顯示伊朗總統的態度出現重大轉變，先前的道歉與不挑釁承諾已被推翻，目前的軍事行動已直接聚焦於該地區的能源基礎設施與原油出口路線。
荷姆茲海峽航運量驟降九成
荷姆茲海峽作為連接波斯灣與全球市場的狹窄水道，每年負責處理全球約20%的海運石油以及高達8000萬噸的液化天然氣。這些龐大的能源供應主要運往中國、印度、日本和南韓等高度依賴進口的亞洲主要經濟體。
數據顯示自2月28日戰爭爆發以來，伊朗軍方已在波斯灣及海峽地帶對航運船隻發動至少25次攻擊，其中約有40%的事件直接針對油輪。受此影響，自3月2日以來，每日通過海峽的船隻數量已從戰前平均約84艘，暴跌至不到10艘，整體降幅高達90%。
全球能源市場面臨長期中斷隱憂
航運量的急遽下滑凸顯出供應鏈中斷的影響遠超實質物理損害，隨著市場風險預期不斷攀升，保險公司可能選擇撤銷理賠承保，航運公司也可能被迫延遲航程或改變航線。即使多數船隻未受損，全球貿易仍將受到嚴重限縮。
儘管西方政府正積極考慮派遣軍事護航以保護商業航運，但分析師坦言，單靠護航任務恐難以完全恢復船東與保險業者的信心。同時，未直接參與衝突的中國、印度和土耳其等國，可能會尋求與伊朗達成單獨協議以確保海上安全通行。
分析報告最後提出嚴重警告，伊朗目前仍保留了最具破壞性的戰略選項，也就是在海峽內佈置水雷。一旦採取此極端行動，不僅將嚴重破壞國際航運路線，更可能在軍事衝突結束後，持續引發全球能源市場的長期震盪。
