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受美伊戰爭影響，最新一期SCFI運價指數單周大幅上漲百分之十一點七，來到一四八九點一九點。法人機構指出，中東戰火導致紅海危機再起，大幅降低航商復航意願，預期將為歐洲線運價走勢帶來強烈支撐，進而看好長榮(2603)近期的營運表現與獲利動能。
波斯灣航線大漲引發外溢效應
分析師表示，本次SCFI指數大漲主要由波斯灣航線狂飆逾百分之七十帶動，美西與歐洲線亦呈現上漲。由於船舶無法順利通行荷莫茲海峽，主要航商已暫停波斯灣貨運，部分船舶滯留港口等待局勢明朗。拉長的等待時間降低了裝卸效率，對遠洋線船舶周轉率產生了顯著的外溢效應。
繞道好望角支撐歐洲線旺季運價
隨著以色列與伊朗衝突加劇，胡塞武裝組織重啟紅海攻擊行動，即便短期戰事停歇，雙方緊張關係仍使紅海危機持續存在。航運界預期，二零二六年航商將維持繞道好望角的航行計畫，此舉不僅拉長航程，更有效消化市場運力，相對有利於支撐長榮(2603)在歐洲線旺季的運價走勢。
後續關注港口裝卸效率與供需變化
針對後續營運觀察，市場需密切追蹤戰局是否迫使航商全面繞道好望角進入東地中海，並改以內陸運輸因應。投資人應持續關注港口裝卸效率、船舶周轉天數的實質變化，以及運力縮減對全球航線供需結構造成的長期影響，這些關鍵指標將直接決定貨櫃航運公司的實質獲利空間。
長榮(2603)：近期基本面、籌碼面與技術面表現
營收呈現年減須關注後續轉機
長榮(2603)身為全球第七大貨櫃航運及台灣龍頭，目前本益比約十點七倍。二零二六年一月合併營收為三百一十八點九八億元，年減百分之二十四點五。近期營收表現相對疲弱，後續需關注運價走揚能否帶動營運數據實質回溫。
外資與主力近期呈現偏多操作
觀察近期籌碼動向，截至三月六日，三大法人單日買超二千一百六十八張。近二十日主力買賣超達百分之十點七，顯示近期主力與法人資金呈現偏多流入跡象，官股持股比率則維持在百分之二點九八左右。
股價上行須留意短線乖離風險
技術面觀察，近期股價從一月底的一百八十六元逐步墊高，至三月初收盤來到二百一十點五元，顯示短中期均線呈現多頭排列的向上趨勢。伴隨法人買盤進駐，短線急漲後須留意股價過熱與技術面乖離擴大風險，同時應檢視量能續航力是否足以支撐高檔整理。
留意地緣政治對實質營收的挹注
綜合而言，中東地緣政治衝突再次成為推升運價的關鍵催化劑，帶動法人對長榮(2603)的營運預期。投資人後續應緊盯SCFI指數變化，並將焦點回歸至實際單月營收是否能如期反映運價上漲的紅利，以作為客觀的投資決策依據。
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