中東地區的戰火正在對美股市場造成廣泛衝擊，自美以對伊朗發動初步攻擊以來，標準普爾 500 指數已下跌 1.3%，盤中跌幅甚至一度擴大。然而，在這場衝突中，航空類股受傷最為慘重。戰爭對主要航空公司構成了雙重打擊：一方面導致旅遊需求下降，另一方面則推高了燃油成本。此外，由於中東多個關鍵機場因衝突而關閉，導致航班大量取消，進一步惡化了航空業的營運狀況。

四大航司股價跳水，聯合航空跌幅最重

在過去一週內，美股主要航空公司的股價經歷了劇烈修正。Southwest Airlines(LUV) 下跌近 13%，Delta Air Lines(DAL) 下跌 15%，American Airlines(AAL) 重挫 16.7%。其中跌幅最深的是 United Airlines Holdings(UAL)，股價大幅下跌了 19.6%。這一波拋售潮反映了市場對航空業前景的極度擔憂，投資人正密切關注後續發展。

樞紐機場關閉，上萬航班取消衝擊旅客

受衝突影響，往返中東的航班已有約 11,000 架次被迫取消，受影響旅客超過 100 萬人。杜拜國際機場、阿布達比國際機場以及杜哈的哈馬德國際機場等主要機場已被迫關閉。這些機場通常是世界上最繁忙的交通樞紐之一，也是連接歐洲與亞洲客貨運流量的關鍵中轉站，其停擺對全球航空網絡造成了嚴重干擾。

海峽運輸受阻，燃油成本飆漲壓縮獲利

除了航班取消，原油價格的飆升也成為航空公司的沉重負擔。自衝突爆發以來，國際基準布蘭特原油價格每桶上漲約 13 美元，從約 72 美元攀升至週四的超過 85 美元。這主要是因為全球約 20% 的石油運輸需經過易受攻擊的荷姆茲海峽，該海峽近幾日基本上處於停擺狀態。航空燃油價格的漲幅更為驚人，美國航空燃油價格在短短五天內從 2 月 27 日的每桶約 105 美元飆升至 150 美元。鑑於燃油通常佔航班成本的 15% 至 25%，這將直接侵蝕航空公司的獲利能力。

地緣風險擴大，國際旅遊需求恐雪崩

儘管目前出現了短暫的航空旅行需求激增，但這主要僅限於逃離中東地區的航班。一旦這些旅客撤離完畢，國際航班的需求可能會出現斷崖式下跌。目前尚不清楚航空公司的困境何時能結束。雖然許多分析師最初預測這將是一場短暫且受控的衝突，但局勢似乎正在擴大，且幾乎沒有跡象顯示伊朗政權有意談判。在這種不確定性下，若衝突持續，航空類股可能會進一步下跌並在低檔徘徊更長時間。

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