歐洲能源再爆雷:荷莫茲海峽封鎖點燃天然氣飆價、通膨捲土重來風險急升

CMoney 研究員

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  • 2026-03-05 21:00
  • 更新:2026-03-05 21:00

歐洲能源再爆雷:荷莫茲海峽封鎖點燃天然氣飆價、通膨捲土重來風險急升

荷莫茲海峽在美、以對伊朗空襲後遭封鎖,歐洲基準荷蘭TTF天然氣期貨暴衝至每兆瓦時50歐元、短期內上漲逾六成,碰上多年來最低季節性庫存,專家警告歐洲恐再迎能源+通膨雙重打擊,迫使ECB重新考慮升息路徑。

歐洲能源市場再度亮起紅燈。隨著美國與以色列對伊朗發動空襲並導致關鍵水道荷莫茲海峽封鎖,歐洲基準荷蘭TTF天然氣期貨週四早盤衝上每兆瓦時50歐元,短短時間漲幅高達60%,為自2022年能源危機後最劇烈的一次價格衝擊。這波震盪偏偏發生在歐洲天然氣庫存處於多年同期低點之際,讓整個大陸的能源安全與通膨前景再度陷入不確定。

歐洲能源再爆雷:荷莫茲海峽封鎖點燃天然氣飆價、通膨捲土重來風險急升

荷莫茲海峽之所以牽動歐洲神經,在於其對全球油氣供應的重要性。約20%的全球原油與約五分之一的液化天然氣(LNG)貿易必須通過這條狹窄水道。對大幅削減俄羅斯化石燃料依賴後、愈來愈倚重海運LNG的歐洲而言,來自卡達的貨源尤其關鍵,約占歐洲LNG進口總量的15%。一旦該航道長時間受阻,即使產油國具備備用產能,能改走的替代航線運能也只能吸收約三分之一原先經荷莫茲運輸的原油,供應瓶頸與運輸成本同步墊高。

根據Oxford Economics能源預測主管Bridget Payne估算,若目前局勢持續,未來一季全球原油供應可能出現約每日400萬桶的干擾。她強調,目前市場更擔心的是運輸中斷而非實際產量流失,因為油、氣能在其他地區增產,但船舶繞行、港口擁塞與保險費飆升,仍將實質推高到岸價格。對高度依賴進口的歐洲而言,這代表油價、氣價雙管齊下的輸入性通膨壓力。

更棘手的是,這場衝擊發生在歐洲天然氣庫存「底氣不足」之時。歐洲整體庫存進入3月僅約30%,德國更只剩21.6%,遠低於過往同季水準。Oxford Economics警告,若卡達LNG裝船出貨受阻,亞洲買家勢必提高搶貨力道,與歐洲在現貨市場上正面交鋒。這將使歐洲今年夏季為冬季備料、回補庫存的任務更為艱鉅,一旦補庫不順,市場預期將迅速反映在遠期價格上。

能源成本攀升正逐步反映到宏觀經濟預測上。Oxford Economics德國首席經濟學家Oliver Rakau指出,歐洲目前「氣庫偏空、對中東航線高度依賴」的結構,意味著一旦供應受阻,很容易轉化為更大規模的供給面通膨衝擊。該機構預估,這波衝擊可能將2026年歐元區整體通膨往上推0.3至0.5個百分點,來到約2.3%,同時壓縮家庭實質購買力,拖累今年GDP約0.1個百分點,至約1.0%。

高盛(Goldman Sachs)也已調整對歐洲主要經濟體的成長與通膨路徑。首席歐洲經濟學家Sven Jari Stehn表示,中東局勢惡化已迫使該行重新評估能源價格假設。根據高盛估算,在較溫和的下行情境下,油價若維持在每桶約80美元、氣價在每兆瓦時70歐元附近,今年歐元區、英國、瑞典與瑞士的經濟成長都可能被各自壓低0.1至0.2個百分點。

更嚴峻的是重度風險情境:若油價升抵每桶100美元、氣價逼近每兆瓦時100歐元,高盛預估到2026年底,歐元區整體通膨可能比原先基準情境高出近兩個百分點,最嚴重甚至恐多出3.6個百分點。在這種情況下,原本已接近尾聲的升息循環恐被迫「重開」,ECB可能在2026年下半年再度出手,每次調升25個基點以壓制二輪通膨效應。

能源危機並非單一市場事件,連鎖效應已蔓延至全球物流與貨運網絡。Freightos研究主管Judah Levine指出,區域軍事衝突與報復性打擊迫使多家航運商暫停往返波斯灣港口的訂艙。荷莫茲海峽雖僅處理全球約2%至3%的貨櫃量,但目前已有約百艘貨櫃船滯留海灣,多家巨頭如Hapag-Lloyd與MSC停止承接往返當地的貨櫃,CMA CGM更全面暫停往該區的訂單。繞行非洲好望角的改道路線又重新擁塞,進一步推高海運成本。

空運方面,卡達航空(Qatar Airways Cargo)、阿聯酋航空(Emirates SkyCargo)與阿提哈德航空(Etihad)三大中東樞紐合計約占全球13%空運運能,如今部分航班停飛、空域關閉,迫使貨代業者改包直飛歐亞航線。Freightos Air Index顯示,近幾日東南亞飛歐洲的運價已上揚逾6%,這些新增成本終究將轉嫁到歐洲終端消費與製造成本上,加重通膨壓力。

金融市場已開始反映風險情緒升溫。Ebury分析師Michał Jóźwiak指出,衝突升級以來,歐元兌美元已貶約1.8%,資金明顯回流美元與黃金等避險資產。中東歐貨幣受創更重,匈牙利福林對美元跌幅近5%、波蘭茲羅提也約3.5%,為自2022年烏俄戰爭爆發以來罕見跌勢。匯率走弱雖能短期支撐出口競爭力,卻同時抬高能源與原物料進口成本,再度推升物價。

這場突如其來的荷莫茲危機,實質上暴露出歐洲「後俄羅斯能源模式」的脆弱性。自2022年大幅削減俄羅斯管線天然氣後,歐洲改以海運LNG填補缺口,成功避免大規模缺電,但也因此更仰賴全球航道與中東地緣政治穩定。一旦荷莫茲、紅海等要道同時出現風險,整體能源與物流成本便瞬間飆升。

面對未來,歐洲決策者恐怕難再將能源視為單純的市場價格問題,而必須從戰略安全角度加速多元化,包括擴大再生能源投資、強化儲能與庫存管理、與多元供應國簽訂長約等。同時,如何在壓低通膨與避免經濟硬著陸之間取得平衡,將成為ECB與各國政府接下來數年的核心難題。荷莫茲海峽這次的震撼教育,或許只是新能源地緣政治時代的起點。

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