美國德州奧斯汀日前發生一起造成2死14傷的大規模槍擊案，在分秒必爭的救援過程中，Alphabet(GOOGL) 旗下的自駕車子公司 Waymo 竟發生系統故障，擋住救護車去路。根據現場影片顯示，這輛 Waymo 自駕車在緊急情況下完全停止運作，並橫擋在車道上，阻礙了後方鳴笛試圖通過的救護車。最終，警方不得不手動打開車門將車輛移開，雖然救護車駕駛已先行繞道通過，但此事件再次暴露了自駕車在面對複雜緊急路況時的應變能力不足，引發公眾對於機器人駕駛是否能勝任人類駕駛工作的疑慮。

系統多次無法識別警方執法現場

這並非 Waymo 首次在緊急狀況下發生誤判，過去幾個月內已發生多起自駕車闖入警方執法區域的危險事件。今年2月，一輛載有乘客的 Waymo 在亞特蘭大直接駛入警方封鎖線並停在路中央，干擾了正在與持槍嫌犯對峙的警力；去年12月，洛杉磯也發生類似案例，一輛 Waymo 在警方槍口對準嫌犯的緊張時刻，竟緩慢左轉穿越警車陣列，直接進入射擊火線。雖然 Waymo 表示已制定相關協議，讓執法人員在必要時可手動解除車輛運作，但頻繁發生的干擾事件顯示，目前的自駕技術在辨識警示燈號與理解執法現場情境上仍有明顯缺陷。

專家指出自動駕駛數據存在盲點

儘管 Waymo 聲稱其車輛發生重傷事故的機率比人類駕駛低90%，但學界專家認為這些數據可能無法反映真實的安全全貌。密西根大學工程學教授 Henry Liu 指出，自動駕駛車輛雖然在數據上看似安全，但卻連人類駕駛認為輕而易舉的「禮讓救護車」或「避開警方封鎖線」等基本反應都難以做到。此外，專家也質疑 Waymo 的數據樣本存在偏差，因為其車輛主要在速限每小時35英里（約56公里）以下的城市道路行駛，行車環境相對單純，若直接與涵蓋各種路況的人類駕駛數據相比，並不能客觀證明自駕車已具備超越人類的安全性。

Alphabet業務範疇與個股資訊

Alphabet(GOOGL) 是一家控股公司，其全資子公司 Google 貢獻了集團 99% 的營收，其中超過 85% 來自線上廣告業務。除了核心的廣告收入外，Google 也透過 Google Play、YouTube 內容銷售、雲端服務以及 Chromebook、Pixel 手機与 Nest 智慧家居產品創造營收。Alphabet 將其前瞻性投資歸類為「其他賭注」（Other Bets），包括專注於健康科技的 Verily、光纖網路 Google Fiber 以及本次事件主角自動駕駛技術公司 Waymo。目前 Alphabet 的營業利益率約在 25% 至 30% 之間，而這些前瞻性投資項目目前仍處於虧損狀態。

Alphabet(GOOGL) 昨日股市資訊：

* 收盤價：303.5800

* 漲跌：下跌

* 漲跌幅(%)：-0.96%

* 成交量：34,740,798

* 成交量變動(%)：-0.14%

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