Wayve獲得巨額融資，Microsoft、Nvidia、Uber與全球車廠齊力，加速全球自駕商業部署。自主駕駛產業投資創新高，將重塑智慧交通市場格局。

全球自主駕駛產業掀起資本與技術新浪潮。專注於自駕技術的新創公司Wayve於本週宣布，完成高達12億美元的D輪融資，投後估值達86億美元，刷新業界記錄。此輪融資亮點在於，不僅有Uber(UBER)、Microsoft(MSFT)、Nvidia(NVDA)三大科技巨頭參與，更有Mercedes-Benz（MBGAF）、Nissan（NSANY）、Stellantis(STLA)等全球車廠齊力投入，彰顯技術與產業跨領域整合的趨勢。

此次資金將主要用於加速Wayve自主駕駛技術的全球部署。根據Wayve聲明，將於2026年啟動商業機器計程車（robotaxi）試營運，並於2027年擴大自主駕駛軟體至消費級車輛。Uber則承諾額外投入1.5億美元資本，用以推動Wayve自駕解決方案在全球主要都會市場的規模化落地。Wayve執行長Alex Kendall強調，「我們正打造跨所有車輛的自主駕駛層，這次融資將讓商業部署進程顯著加速。」

美股科技巨頭的參與顯示產業未來重心。Microsoft(MSFT)、Nvidia(NVDA)不僅提供AI計算力與芯片技術，更透過資本協作加速智慧交通應用。Nvidia在自駕車領域維持領先地位，憑藉強大的GPU運算平台與參與Wayve生態系，進一步擴大市占。Microsoft則藉由雲端與AI服務協作，不僅部署本身專屬AI晶片與資料服務，也助力新創企業自駕技術落地，實現大規模資料處理與長期商業運算優勢。

專業觀點認為，這波資本與技術整合，將重塑自駕車產業格局。Wayve採用以深度學習為核心的端到端架構，與傳統基於規則的自駕方案差異顯著，預期可讓自駕車在更複雜的都市環境運作。加上產業鏈巨頭協力，商業模式兼顧「軟體授權」與「自駕即服務」，更利於快速全球擴展。

不過，投資人也關注技術落地與法規風險。自主駕駛車輛若大規模上路，除需保障安全合規外，上下游配套（如道路資訊、通訊基礎建設等）仍需各國政府與產業合作推動。此外，Wayve估值高昂且商業化進程尚在初期角色，市場對營收模式與長期競爭力持審慎樂觀態度。

整體而言，Wayve最新創投案不僅象徵自主駕駛市場快速升溫，也代表全球科技與汽車產業正大步邁入智慧交通新時代。隨著MSFT、NVDA等美股科技巨頭深化布局，2026年後機器計程車與消費車輛自駕化進程可望大幅提速，產業競格恐將全面翻新，投資者需密切關注技術落地進度、法規演變與商業模式成熟度，預備迎接交通產業的革命性轉型。

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