激進投資人入股指控戰略誤判

知名激進投資機構 Elliott Investment Management 已持有挪威郵輪(NCLH)約 10% 的股份，並在公開信中強烈抨擊公司管理層。Elliott 指出，挪威郵輪(NCLH)過去十年來出現戰略誤判與執行力不佳，導致投資人信心流失，其財務表現與股價回報率，顯著落後於皇家加勒比(RCL)與嘉年華(CCL)等主要競爭對手，成為同業中表現最差的標的。

前競爭對手高層受邀整頓營運

為了徹底整頓公司，Elliott 找來前皇家加勒比(RCL)執行長 Adam Goldstein 擔任顧問，並計畫推舉其進入挪威郵輪(NCLH)董事會。Goldstein 曾在競爭對手陣營任職多年，擁有深厚的產業經驗。與此同時，挪威郵輪(NCLH)也已更換執行長，由前 Subway 與漢堡王執行長 John Chidsey 接手，顯示公司正面臨巨大的內部改革壓力，試圖透過營運專才來改善績效。

機構看好改革後股價翻倍潛力

Elliott 在給董事會的信中大膽預測，若公司能採納正確的變革計畫，挪威郵輪(NCLH)的股價將有一條清晰的路徑達到每股 56 美元。這意味著較目前的股價水準有高達 159% 的潛在漲幅。Goldstein 也表示，挪威郵輪(NCLH)擁有領先業界的資產與優質的客房組合，只要改善遊客體驗，財務數據自然會隨之好轉。

營運細節與品牌定位成落後主因

相較於皇家加勒比(RCL)擁有 Icon 等級的巨型郵輪與流暢的登船流程，挪威郵輪(NCLH)錯失了「巨型船」的市場趨勢。此外，其品牌定位模糊，船上設施如卡丁車看似針對家庭客，但其他行銷卻偏向成人市場。近期公司在私人島嶼 Great Stirrup Cay 的飲料套裝政策上突襲式漲價，更引發了遊客與旅行社的混亂與不信任，暴露了管理層在細節處理上的缺失。

分析師認同方向但憂心執行難度

針對 Elliott 提出的激進改革計畫，Cleveland Research Company 分析師 Vince Ciepiel 認為整體方向正確，觀點也相當公允。但他同時提醒投資人，該計畫對於解決問題的時程與可行性可能「過於樂觀」。這暗示著挪威郵輪(NCLH)雖然具有資產價值，但要在短時間內扭轉長期的營運劣勢並非易事。

挪威郵輪(NCLH)公司簡介與最新交易資訊

Norwegian Cruise Line 是世界第三大郵輪公司，擁有超過 62,000 個泊位，旗下運營挪威(Norwegian)、大洋洲(Oceania)和攝政七海(Regent Seven Seas)三個品牌共 29 艘郵輪，提供自由式和豪華遊輪體驗。公司計畫到 2027 年新增 8 艘客船，運力增長速度高於同業，致力於全球範圍內擴展其品牌影響力。

昨日美股收盤資訊：

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