經過連續六個交易日的下跌後，航太巨頭波音(BA)股價終於在週二止跌回穩，終場微幅上漲 0.06%，收在 233.15 美元。這波跌勢始於 1 月 26 日，當時股價單日下跌 1.48%，隨後數日持續走弱，甚至在 1 月 29 日出現超過 3% 的跌幅。統計 1 月 26 日至 2 月 2 日期間，波音股價累計跌幅超過 6%，顯示市場近期對該公司持觀望態度，直到週二才出現逢低買盤支撐。

強勁需求推升交機量預期成長一成

儘管近期股價波動，華爾街分析師普遍對波音(BA)維持「買入」評級。市場分析指出，受惠於商用飛機需求強勁，波音第四季財報表現亮眼。分析師 Bela Lakos 認為，經歷了 737 MAX 系列機型的風波後，波音的飛機需求終於顯著回升。憑藉著龐大的訂單積壓量，加上公司預估今年交機量將較前一年成長 10% 的財測指引，未來數個季度波音的營運表現有望持續好轉。

核心業務仍虧損且背負龐大債務壓力

然而，並非所有市場觀點都如此樂觀。分析師 Bill Gunderson 對波音(BA)抱持「持有」的中性看法，他指出波音第四季的獲利數據其實是被一筆高達 96 億美元的一次性收益所美化。若檢視核心業務，雖然營運狀況有所改善，但仍處於虧損狀態。此外，波音目前背負高達 540 億美元的債務，這對公司的財務健康構成潛在壓力，投資人在評估基本面時不應忽視這些風險因素。

新任執行長重返西雅圖聚焦工程品質

面對財務挑戰，波音(BA)管理層正積極調整策略以重建市場信心。分析師觀察到公司在新任執行長的帶領下正在「療傷」，現任執行長 Kelly Ortberg 明確表示將優先重視工程卓越性、品質控制和營運穩定性，而非單純追求短期獲利。為了展現回歸工程本位的決心，執行長辦公室甚至已搬回波音的生產核心地帶西雅圖，象徵公司將更直接地親身參與工程與生產線的運作管理。

關於波音(BA)

波音公司是一家全球領先的大型航空航太與國防公司，業務範疇涵蓋商用飛機、國防、太空與安全系統、全球服務以及波音資本等四大部門。在商用飛機領域，波音主要生產 130 座以上的大型客機，與空中巴士(Airbus)為主要競爭對手；在國防與太空領域，則與洛克希德馬丁(LMT)、諾斯洛普格魯曼(NOC)等公司競爭，製造軍用飛機及武器裝備。

波音(BA)昨日股市資訊

* 收盤價：233.15 美元 * 漲跌：+0.14 美元 * 漲跌幅(%)：0.06% * 成交量：7,060,123 * 成交量變動(%)：15.64%

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