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日本汽車大廠豐田(TM)公布最新銷售數據，2025年集團全球總銷量達到1132萬2575輛，較前一年同期成長4.6%，成功衛冕全球最大汽車製造商的寶座，領先德國競爭對手福斯集團。這項數據涵蓋了豐田(TM)、豪華品牌Lexus以及子公司大發工業（Daihatsu）與日野汽車（Hino）的合計銷量。
單看2025年12月的表現，集團全球銷量為99萬3356輛，年增3.1%。其中，日本國內銷量成長8.8%至14萬8721輛，海外市場則成長2.2%至84萬4635輛，顯示年底銷售動能維持穩健。
北美市場強勁成長7.3%與日本產能回升助攻
深入分析豐田(TM)與Lexus品牌的合併表現，2025年全年銷量年增3.7%，達到1053萬6807輛。以區域市場來看，北美市場表現最為亮眼，銷量成長7.3%，達到292萬9660輛；歐洲市場則小幅成長1.4%至118萬2551輛。
亞洲市場（不含日本）在印度、越南和巴基斯坦的強勁需求帶動下，銷量成長2.2%，達到328萬5605輛。然而，拉丁美洲（不含墨西哥）市場則面臨挑戰，交車量下滑3.2%至47萬2049輛。日本國內市場方面，受惠於產能恢復，豐田與Lexus品牌銷量成長4.1%，達150萬1263輛。
電動化車款銷量近500萬輛且佔比達47%
在投資人關注的電動化轉型進度上，豐田(TM)與Lexus繳出了雙位數成長的成績單。2025年全球電動化車款銷量成長10.2%，總數來到499萬4894輛，佔品牌總銷量的比例已超過47%，顯示電動化策略正逐步落實。
細分車型來看，純電動車（BEV）雖然基期較低，但成長幅度驚人，年增超過42%至19萬9137輛，且幾乎全數銷往海外市場。而作為豐田主力的油電混合車（HEV），銷量則成長7%，達到443萬3503輛，持續扮演集團銷售的中流砥柱。
大發工業擺脫停工陰霾銷量強彈26%
集團子公司的表現呈現兩樣情。大發工業在經歷前一年的停工事件後，2025年迎來顯著復甦，全球銷量大增近26%至67萬5285輛。這主要歸功於日本國內市場強勁反彈46%（53萬6566輛），抵銷了海外市場因印尼需求疲軟而下滑18%的衝擊。
相較之下，商用車部門日野汽車表現較為疲弱，2025年全球銷量衰退12%至11萬483輛。其中，日本國內銷量大幅下滑近19%，海外市場亦減少近9%，顯示商用車市場仍面臨逆風挑戰。
