波音(BA)預計於週二美股收盤前公布第四季財報，市場高度關注這家航太巨頭的營運表現。華爾街分析師普遍預期，波音(BA)該季營收將達到 228.4 億美元，顯示營收動能較前一季有顯著增長，約近 50% 的升幅。然而在獲利方面，市場預估每股盈餘（EPS）仍將虧損 0.39 美元。這家飛機製造商在去年 10 月曾公布超出預期的季度虧損，並證實其 777X 廣體客機的交付時程將再度延後，預計要到 2027 年才能交付給客戶。

777X延後交付但主力機型產能出現轉機

儘管 777X 的延遲帶來挑戰，但分析師指出，波音(BA)在穩定 737 和 787 機型的生產計畫上已取得具體進展。根據瑞銀(UBS)追蹤 Dreamlifter 貨機航班的分析數據顯示，這通常被視為飛機組裝活動的領先指標，數據表明波音(BA)的 787 生產活動在經歷季節性假期放緩後，於 1 月份似乎正重新獲得成長動能，顯示供應鏈與組裝線的運作正逐步恢復正常。

收購案完成後市場聚焦現金流改善速度

隨著 Spirit AeroSystems 的收購案已完成且生產逐漸恢復，投資機構 Susquehanna 指出，投資人的焦點預計將轉向 777X 的認證進度，以及未來幾年自由現金流的改善步伐。分析師認為，美國航太與國防公司在進入第四季財報季時，整體基本面表現有利，這涵蓋了商業航空、國防以及售後服務等領域。華爾街部分分析師對此抱持樂觀態度，並給予買進評級。

國防部門獲利改善但商用飛機仍具風險

儘管整體前景有所改善，但並非所有市場觀點皆為樂觀。部分量化分析模型目前對波音(BA)維持「持有」的評級。分析師指出，雖然波音(BA)的國防和服務部門顯示出利潤率的改善與穩定性，但商用飛機部門由於執行面的挑戰和遺留的合約問題，仍然是一個重大的風險因素。回顧過去三個月的財測調整，每股盈餘（EPS）預估僅獲得 1 次上修，卻有 15 次下修；營收預估則有 8 次上修與 12 次下修，顯示市場對其短期獲利能力的看法仍趨於保守。

波音公司簡介與最新股市資訊

波音(BA)是一家大型航空航太和國防公司，業務分為四個部分：商用飛機；國防、太空與安全；全球服務；以及波音資本。波音的商用飛機部門在生產 130 座以上的飛機領域與空中巴士展開競爭。國防、空間和安全部門則與洛克希德馬丁、諾斯洛普格魯曼等公司競爭製造軍用飛機和武器裝備。波音全球服務主要為航空公司提供售後支援。

波音(BA)前一交易日股市資訊：

* 收盤價：252.15 美元 * 漲跌：上漲 0.73 美元 * 漲幅(%)：0.29% * 成交量：7,078,683 股 * 成交量變動(%)：-27.34%

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