特斯拉(TSLA)執行長馬斯克本週在社群媒體 X 上宣布重大進展，確認在奧斯汀營運的 Robotaxi 車隊已開始在無安全監控員的情況下進行載客測試。這項消息被市場視為自動駕駛技術的重要里程碑，激勵特斯拉(TSLA)股價在週四強勢上漲超過 4%。這項測試計畫最初於去年夏天在奧斯汀啟動，當時仍配有安全駕駛員隨車以備不時之需，如今邁入「全無人」階段，顯示管理層對系統穩定性充滿信心。

移除安全駕駛員展現自駕技術信心，奧斯汀測試邁入全無人監管新階段

特斯拉(TSLA)決定將人類監控員從車內移除，代表該公司認為其自駕系統已具備處理多種現實複雜路況的能力，且無需車內人員即時介入。這項進展不僅是技術上的突破，更是特斯拉(TSLA)向投資人證明 Robotaxi 商業模式可行性的關鍵證據。此外，公司在 2025 年第三季的報告中也提到，奧斯汀的服務範圍與車隊規模均已擴大，並將相同的自駕技術導入舊金山灣區的叫車服務測試中。若軟體發展順利，未來車主將能透過將車輛投入 Robotaxi 網路來創造收益。

核心電動車業務面臨銷量下滑壓力，全年交車量年減9%顯現基本面隱憂

儘管自駕技術傳出捷報，但特斯拉(TSLA)的核心汽車銷售業務卻面臨嚴峻挑戰。根據最新數據，2025 年全年交車量略高於 160 萬輛，較 2024 年的近 180 萬輛下滑約 9%。近期趨勢更為疲軟，2025 年第四季交車量為 418,227 輛，相較於前一年同期的 495,570 輛，年減幅度達 16%。財務表現方面同樣承壓，雖然第四季完整財報尚未公布，但第三季淨利已較前一年同期大幅衰退 37% 至約 14 億美元，顯示電動車本業成長動能趨緩。

高本益比反映市場對自駕技術高度期待，投資人需審慎評估自駕規模化風險

目前特斯拉(TSLA)的本益比高達約 300 倍，這樣的估值水準意味著市場已將「完全自動駕駛技術成功」及其帶來的巨大獲利成長預期計入股價。然而，這項看多論點仍伴隨顯著風險：首先，軟體迭代速度可能不如預期，導致 Robotaxi 無法如期大規模推廣；其次，即便技術成熟，安全事故與監管法規仍可能拖累擴張步伐；最後，自駕服務的實際獲利能力是否如投資人想像般豐厚仍有待驗證。在核心業務下滑與高估值並存的背景下，投資人應審慎看待自駕進展對股價的支撐力道。

關於特斯拉(TSLA)

特斯拉成立於 2003 年，總部位於加利福尼亞州帕洛阿爾托，是一家垂直整合的可持續能源公司，還旨在通過製造電動汽車將世界轉變為電動汽車。該公司銷售用於發電的太陽能電池板和太陽能屋頂以及用於住宅和商業地產（包括公用事業）的固定存儲電池。特斯拉的車隊中有多種車輛，包括豪華和中型轎車以及跨界 SUV。該公司還計劃開始銷售更實惠的轎車和小型 SUV、輕型卡車、半卡車和跑車。

收盤價：449.3600

漲跌：+17.91

漲跌幅(%)：4.15%

成交量：71,546,729

成交量變動(%)：5.02%

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息