OpenAI執行長奧特曼與Tesla(TSLA)執行長馬斯克週二在社交平台X上爆發激烈口水戰，戰況之激烈令人聯想到馬斯克此前與川普的爭執。馬斯克率先發難，轉發一則貼文指稱ChatGPT與九起死亡事件有關，並呼籲「別讓你愛的人使用ChatGPT」。數小時後，奧特曼做出強硬回擊，不僅指出馬斯克立場反覆，更反控Tesla(TSLA)的自動駕駛功能Autopilot涉及超過50起死亡事故。

奧特曼在回應中表示，OpenAI擁有近十億用戶，團隊深知責任重大且持續改進，同時宣布將在未來幾週內於歐盟推出年齡預測功能，以識別18歲以下用戶。但他隨即話鋒一轉，批評馬斯克一方面抱怨AI太受限，一方面又嫌AI太寬鬆，並直言自己曾搭乘過一次使用Autopilot的車輛，當時的第一個念頭就是「這東西離安全發布還差得遠」。這場公開爭執顯示，兩位科技巨頭的矛盾已從理念之爭上升至產品安全性的人身攻擊。

百億美元訴訟戰火延燒，雙方互控背信與騷擾

這場社群媒體的交鋒，實則是雙方正在進行的巨額法律訴訟的延伸。身為OpenAI聯合創辦人之一的馬斯克，正起訴OpenAI及Microsoft(MSFT)，並求償高達1340億美元。馬斯克指控這家ChatGPT製造商在去年放棄非營利初衷轉型為營利公司時，涉嫌欺詐並背棄了創立時的使命。

馬斯克於2015年參與創立OpenAI，但在2018年離開董事會並隨後創立了自己的AI公司xAI。他在訴訟中聲稱，OpenAI在獲得Microsoft(MSFT)巨額投資並轉向營利模式後，違反了創始協議。該案件預計將於4月下旬進行陪審團審判。面對指控，OpenAI也不甘示弱提出反訴，指控馬斯克騷擾並試圖破壞公司轉型，雙方關係已降至冰點。

法庭文件揭露微軟結盟秘辛，當年馬斯克捨棄亞馬遜關鍵

隨著訴訟進行，一份由GeekWire披露的法庭文件揭開了OpenAI與Microsoft(MSFT)結盟的早期細節。文件顯示，OpenAI最初依賴Amazon(AMZN)的AWS雲端服務提供算力，但在2016年合約到期之際，當時上任僅兩年的微軟執行長Satya Nadella主動接觸，並提出三年5000萬美元的算力贊助計畫。

當時奧特曼曾就此事徵詢馬斯克意見。馬斯克在電子郵件中直言，他雖然討厭微軟的行銷部門，但相較於Amazon(AMZN)創辦人貝佐斯，他更傾向與Satya Nadella合作，甚至在信中對貝佐斯使用了貶義詞彙。這段往事促成了2016年11月雙方的正式合作，也奠定了日後Microsoft(MSFT)在AI領域的關鍵地位，與如今馬斯克創立xAI成為競爭對手的局面形成強烈對比。

經營理念分歧導致決裂，馬斯克曾欲將OpenAI併入特斯拉

關於馬斯克當年離開OpenAI的真正原因，雙方各執一詞，這也將是未來陪審團審判的重點。馬斯克堅稱離開是因為無法認同公司放棄非營利使命；然而，OpenAI在上週的部落格文章中反駁，指出馬斯克早在2017年就同意營利結構是必然的發展階段。

OpenAI進一步指控，決裂的導火線在於馬斯克當時試圖奪取OpenAI的全面控制權，並計畫將其與Tesla(TSLA)合併。當這項提議遭到拒絕後，馬斯克便選擇退出，並斷言OpenAI若沒有他的數十億美元資金支持，「成功機率為零」，這段陳年往事如今成為雙方對簿公堂的核心爭議。

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