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聯合航空(UAL)週二盤後公佈了第四季財報，營收與獲利雙雙優於華爾街預期。這家總部位於芝加哥的航空公司，受益於強勁的旅遊需求與商務客回流，不僅營收創下歷史新高，更對2026年的獲利前景釋出樂觀訊號，激勵其股價在盤後交易中上漲2%。
營收與獲利雙雙擊敗市場預期
聯合航空(UAL)第四季營運營收達到創紀錄的154億美元，略高於彭博社預期的153.7億美元，不僅較前一季成長，與前一年同期相比也成長了近5%。在獲利方面，調整後每股盈餘（EPS）為3.10美元，優於分析師預期的2.92美元。
在運力方面，該公司報告的可用座位哩程數（Available Seat Miles）達到833.7億。執行長 Scott Kirby 表示，這些強勁的業績建立在贏得更多品牌忠誠客戶的基礎上，並指出這是聯合航空(UAL)史上營收最高的一個季度，同時每可用座位哩程營收（RASM）也創下年度新高，顯示營收動能將持續延續至2026年。
2026年財測展現強勁成長信心
針對未來的營運展望，聯合航空(UAL)預估2026年全年調整後每股盈餘將落在12至14美元之間，這項預測的中位數高於市場預期的13.04美元，顯示管理層對未來獲利能力充滿信心。同時，公司預計調整後的資本支出將低於80億美元。
高端艙位與會員計畫成為營收主力
細分營收來源，聯合航空(UAL)的高端艙位（Premium revenue）在第四季較前一年同期成長9%，全年成長11%；忠誠度計畫（Loyalty revenue）營收在第四季成長10%，全年成長9%。這顯示旅客不僅願意付費搭乘，也更傾向選擇高附加價值的服務。
此外，針對價格敏感型旅客的基本經濟艙（Basic Economy）也表現不俗，第四季成長7%，全年成長5%。相較之下，競爭對手達美航空(DAL)一週前也預測全年調整後EPS將大幅成長，並表示成長動力主要來自高淨值客戶的商務需求，而非預算有限的經濟型旅客。
政府停擺影響獲利但無阻成長動能
儘管整體業績亮眼，但營運仍面臨部分挑戰。聯合航空(UAL)指出，本季稍早發生的政府停擺事件導致了營運問題，對稅前獲利造成約2.5億美元的衝擊。其競爭對手達美航空(DAL)也在先前的文件中透露，政府停擺導致約2億美元的利潤損失，相當於每股盈餘減少0.25美元，並造成超過2,000個航班取消。
此外，聯合航空(UAL)今年稍早也面臨紐瓦克機場（Newark Airport）的營運中斷問題。作為其重要樞紐，紐瓦克機場曾在春季遭遇人員短缺和航管問題，導致嚴重誤點，甚至發生空中交通管制系統短暫完全中斷的情況。儘管有這些外部因素干擾，公司仍繳出了穩健的財務成績單。
