美國總統川普因收購格陵蘭計畫未果，週一揚言對歐洲多國實施關稅制裁，這項政治動作迅速波及金融市場，導致歐洲主要汽車製造商股價於週一早盤大幅下挫。歐洲 Stoxx 汽車及零件指數在倫敦時間下午一度下跌 2%，回吐了早盤後的反彈幅度，顯示市場對於貿易戰重啟的擔憂正在加劇。

歐洲汽車類股全面受壓，賓士與保時捷跌幅顯著

在川普發布關稅威脅後，高度依賴出口的德國汽車巨頭首當其衝。Volkswagen(VWAGY)、BMW(BMWYY) 以及 Mercedes-Benz Group(MBGYY) 的股價跌幅介於 2.5% 至 3% 之間。豪華跑車製造商 Ferrari(RACE) 在米蘭掛牌的股價下跌約 2.2%，不僅受到大盤拖累，更創下 52 週以來的新低紀錄。

同樣受到重創的還有德國跑車品牌 Porsche(POAHY)，股價應聲下跌 3.2%。擁有 Jeep、Dodge、Fiat、Chrysler 和 Peugeot 等知名品牌的跨國汽車集團 Stellantis(STLA)，其股價亦下跌 1.8%。這些跌幅反映出投資人擔心關稅將直接侵蝕車廠利潤，並破壞跨大西洋的商業佈局。

關稅大棒揮向八國，二月起將徵收一成重稅

市場的恐慌源於川普週六的聲明，他誓言在 2 月 1 日前對英國、丹麥、挪威、瑞典、法國、德國、荷蘭和芬蘭徵收 10% 的關稅。川普此舉旨在加大施壓，推動格陵蘭這個丹麥自治領土併入美國。更令市場擔憂的是，川普進一步表示，若訴求未果，從 6 月 1 日起，針對上述國家的關稅稅率將調升至 25%。面對突如其來的貿易威脅，歐洲各國政治領袖預計將在未來幾天舉行緊急會談，商討應對策略。

供應鏈高度全球化，汽車產業成貿易戰最大受災戶

汽車產業被廣泛認為是面對關稅壁壘時最脆弱的板塊之一。由於汽車製造涉及高度全球化的供應鏈，且歐洲車廠在北美地區擁有龐大的製造業務與銷售市場，任何跨大西洋的貿易障礙都將對營運成本造成巨大衝擊。Aubrey Capital Management 的董事暨投資經理 Rob Brewis 指出，關稅最終是一種「粗糙的工具」，很少能長期發揮作用，因為在當今全球化的經濟體系中，人們總能找到繞過障礙的方法，即便談判無法解決問題。

中國競爭加劇與關稅雙重夾擊，車市前景蒙塵

儘管市場曾在去年 4 月因關稅議題引發巨大騷動，且隨著時間推移與反覆使用，關稅威脅的邊際效應似乎有所遞減，但在被問及哪些歐洲產業最容易受到川普最新關稅威脅的影響時，Rob Brewis 仍特別點名汽車產業。他分析，歐洲汽車產業目前已面臨來自中國競爭對手的巨大威脅，如今再加上美國關稅的不確定性，對於該產業而言無疑是雪上加霜，經營環境將變得更加嚴峻。

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