加拿大國家鐵路公司(CNI)於週一發表聲明，指出聯合太平洋(UNP)與諾福克南方(NSC)的合併申請未能證明該超大型交易將增強競爭或帶來顯著的公共利益。加拿大國家鐵路公司強調：「保護競爭並非可有可無，而是維持經濟穩定的關鍵。事實上，這項合併將減少客戶的鐵路運輸選擇，並創造一個控制超過40%美國貨運鐵路市場的單一實體。」

聯合太平洋與諾福克南方合併案細節

聯合太平洋(UNP)在七月同意以850億美元現金加股票的方式收購諾福克南方(NSC)。這項合併將創造出首個橫跨美國東西海岸的貨運鐵路，擁有超過50,000英里的路線，遍及43個州，並連接約100個港口，企業價值超過2,500億美元。兩家公司預計每年將產生約27.5億美元的協同效益，並提供更快速的單線服務，使許多路線的運輸時間縮短一到兩天。如果合併獲得批准，合併後的鐵路公司將以聯合太平洋(UNP)的名義運營，現任聯合太平洋執行長Jim Vena將領導合併後的公司。

加拿大國家鐵路的後續行動

加拿大國家鐵路公司(CNI)表示將「積極參與」美國地表運輸委員會的審議過程，並鼓勵所有利益相關者參與，以確保各方的聲音都被聽到。自從聯合太平洋與諾福克南方合併計畫宣布以來，加拿大國家鐵路公司(CNI)的股價已下跌約3.6%。

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