根據國際航空運輸協會（IATA）的預測，儘管供應鏈問題持續存在，全球航空業的盈利能力預計將在2026年趨於穩定。IATA預測，2026年全球航空公司將實現總淨利潤達到410億美元，較2025年的395億美元有所增長。淨利潤率預計將與2025年持平，維持在3.9%。每位旅客的淨利潤預計為7.90美元，低於2023年的8.50美元高點，與2025年持平。2026年的營業利潤預期為728億美元，較2025年的670億美元增長，淨營業利潤率為6.9%，較2025年預期的6.6%有所提升。

全球航空業投資報酬率（ROIC）預計將維持在6.8%，與2025年相同。儘管去槓桿化和營運盈利能力改善，ROIC預計仍低於加權平均資本成本，後者估計在2026年為8.2%。總行業收入預計在2026年達到1.053兆美元，較2025年的1.008兆美元增長4.5%。

宏觀經濟因素對航空業的影響喜憂參半

在2026年，國內生產總值（GDP）增長預期大致穩定在3.1%，通膨預計略微緩解至3.7%。然而，全球貿易增長預期疲弱，僅為0.5%。載客率預計將繼續創下新高，航空公司預計在2026年全年填補83.8%的座位。乘客人數預計將達到52億人，較2025年增長4.4%，而貨運量預計增長2.4%，達到7160萬。

航空業面對挑戰仍保持韌性

IATA總幹事Willie Walsh表示：「航空公司預計在2026年將實現3.9%的淨利潤率和410億美元的利潤。考慮到行業面臨的挑戰——包括航空航太供應鏈瓶頸、地緣政治衝突、全球貿易疲軟以及日益增多的監管負擔，這是非常令人振奮的消息。航空公司已成功在其業務中建立了吸收衝擊的韌性，從而帶來穩定的盈利能力。」

航空類股觀察

以下是一些值得關注的航空類股：達美航空(Delta Air Lines, DAL)、美國航空(American Airlines, AAL)、漢莎航空(Lufthansa, DLAKY)、聯合航空(United Airlines, UAL)、國際航空集團(International Consolidated Airlines Group, ICAGY)、法荷航集團(Air France-KLM Group, AFLYY)、西南航空(Southwest Airlines, LUV)、精神航空(Spirit Airlines, SAVEQ)、阿拉斯加航空(Alaska Airlines, ALK)、捷藍航空(JetBlue Airways, JBLU)、太陽國度航空(Sun Country, SNCY)、邊疆航空集團(Frontier Air Group, ULCC)、夏威夷航空(Hawaiian Airlines, HA)、天西航空(Skywest, SKYW)、忠誠航空(Allegiant, ALGT)、梅薩航空集團(Mesa Air Group, MESA)、加拿大航空(Air Canada, ACDVF)、威茲航空(Wizz Air, WZZAF)、易捷航空(easyJet, EJTTF)、瑞安航空(Ryanair, RYAAY)、共和航空控股(Republic Airways Holdings, RJET)、北歐航空集團(SAS Group, SASDQ)、捷2航空(Jet2, DRTGF)、俄羅斯航空(Aeroflot, AERZY)、芬蘭航空(Finnair, FNNNF)、挪威航空(Norwegian Air, NWARF)、中國國際航空(Air China, AIRYY)、沃拉里斯航空(Volaris, VLRS)、科帕控股(Copa Holdings, CPA)、藍色巴西航空(Azul SA, AZUL)、拉美航空(LATAM Airlines, LATAM)、澳洲航空(Qantas Airways, QABSY)、以及高爾航空(Gol Linhas Aereas Inteligentes, GOL)。

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