聯合航空將保持其精英會員要求不變，但即將調整Plus Points使用方式，以應對日益增長的旅客需求。

聯合航空近期宣佈，將在2027年維持其精英頻繁飛行者的資格要求，這一決定與達美航空相呼應。隨著疫情後越來越多的乘客保留了他們的精英地位，早登機和貴賓休息室的擁擠情況愈發明顯，讓航空公司不得不重新考量其會員計畫。

根據聯合航空MileagePlus忠誠計劃總裁Luc Bondar的說法，該公司的會員制度現在已經更加平衡。他指出，如果所有人都擁有精英地位，那麼實際上獲得升級的客戶會更少。因此，現階段的要求被認為是合理的。

然而，聯合航空仍然會對下一年度的Plus Points進行調整，改為基於需求的動態定價，而非固定里程錶。此外，高層次的1K狀態會員將能透過聯名信用卡消費來獲取Plus Points，並享有更多的Polaris Saver Award票價選項，方便預訂頂級艙位。

儘管去年聯合航空提高了精英會員的花費門檻約25%，但此舉無疑是希望吸引更多高階消費者。面對競爭對手達美航空的穩定政策，美國航空尚未公佈任何變更，可能需緊跟步伐以避免失去市場份額。

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