西南航空因歷史性政府關閉，將2025年獲利預測下調40%，顯示航空業面臨嚴峻挑戰。

西南航空於週五發出警告，將其2025年全年獲利預測下修40%，這是由於美國歷史上最長的43天政府關閉對假日旅遊需求造成重大影響。公司現預計全年的息稅前獲利約為5億美元，遠低於先前的6億至8億美元預測，此次修正是該航空近期歷史上的重大利潤調整之一。

此次政府關閉導致全國航班運營受到幹擾，數千名空中交通管制員及其他航空人員被迫無薪工作。聯邦航空管理局（FAA）因人力資源不足而要求在40個主要機場減少航班。西南航空指出，預測大幅下修的原因包括因關閉期間收入下降和燃料價格上漲所帶來的雙重壓力，消費者支出的減少與成本的增加使得利潤率急劇縮小。

此一預測修正同時反映了航空業界更廣泛的損害。競爭對手達美航空透露，僅因政府關閉就損失了約2億美元的第四季度稅前利潤。當冬季惡劣天氣影響也考量進去後，華爾街不得不全面下調航空公司的盈利預期。隨著公告發布，西南航空股價在盤前交易中下滑2.3%，投資者對該航空短期財務表現感到憂慮。

此外，西南航空還計畫在2025年第三和第四季度削減約1.5%的航班運能，專注於需求較低的非高峰路線。首席執行官鮑勃·喬丹形容目前美國航空業正經歷「休閒旅行衰退」，自今年1月以來需求驟降。他表示，第一季度的需求下降約三個百分點，而第二季度則下降約六個百分點。

儘管面臨財務挑戰，西南航空仍在推動重要的戰略變革，包括加速節省措施，目標是在2025年實現3.7億美元的節省，並在2027年前達成超過10億美元的持續節省。此外，西南航空也開始推出新的收益生成舉措，例如從2025年5月28日起收取行李費、設定過期航班信用以及提供額外腿部空間的高階座位等，以作為更廣泛轉型策略的一部分。

然而，儘管面臨如此嚴峻的挑戰，航空公司確認損害僅限於實際關閉期間。西南航空在證券申報中確認，訂票已回升至之前的預期水平。喬丹向媒體表示：「最近一個月，我們看到了一些好轉的跡象。」他強調，雖然宏觀經濟的不確定性依然存在，但現在有積極的訊號顯示復甦的可能性。

西南航空預計2025年第四季度的單位收入將比2024年同期增長1%至3%，並期待在第四季度創造歷史最高的季度收入紀錄。此次40%的獲利預測下修，突顯了外部幹擾如何迅速破壞即便是最精心制定的財務計劃。在航空業面對持續的經濟不確定性和運營挑戰之際，西南航空的經驗提醒我們航空利潤的脆弱性。

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