Tesla(TSLA)近期要求其供應商避免使用中國製造的零件，這一舉措旨在減少對中國零件的依賴。這一決策是在美中關係日益緊張的背景下做出的。據消息人士透露，Tesla今年早些時候決定停止為美國組裝的汽車使用中國供應商製造的零件。目前已有部分中國製零件被其他國家製造的零件取代，Tesla計畫在未來兩年內將剩餘的中國來源零件移出供應鏈。

美中關係緊張影響供應鏈穩定

隨著新冠疫情暴露出中國供應鏈的脆弱性，Tesla的供應鏈調整步伐加快。美國前總統川普對中國進口商品加徵高額關稅，進一步增加了不確定性。近期的地緣政治緊張局勢也增加了供應鏈的複雜性，特別是中國與荷蘭之間的緊張關係導致晶片供應中斷。此外，中國對一些稀土和磁鐵的出口限制也對汽車生產造成影響。

Tesla全球生產佈局及挑戰

Tesla的全球生產佈局顯示，美國市場的車輛在美國工廠生產，並使用當地供應鏈，而上海工廠則主要依賴當地製造的零件。上海生產的車輛主要銷往中國及亞洲和歐洲市場，但不包括美國。目前，上海工廠與約400家直接中國供應商合作，其中超過60家為Tesla的全球生產提供零件。

LFP電池替代挑戰及未來規劃

來自中國寧德時代的磷酸鐵鋰(LFP)電池曾是Tesla的重要組成部分，但由於這些電池不再符合特定的電動車稅收抵免資格，且受到美國關稅影響，Tesla已停止在美國車輛中使用這些電池。Tesla正在推動美國本地的LFP電池生產，並計畫在2026年第一季度於內華達州設立生產設施。Tesla的財務長Vaibhav Taneja在四月表示，公司正努力在美國生產LFP電池，並尋求中國以外的其他供應商，儘管這一轉變需要時間。

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