美國聯邦航空管理局削減10%航班，加上UPS和FedEx因空難停飛MD-11，將在假日運輸季節造成物流瓶頸。

隨著美國聯邦航空管理局（FAA）指示在40個主要機場減少10%的航班容量，專家警告這可能會在即將到來的假日運送高峰期間對空運網路造成嚴重影響。受影響的機場包括FedEx在印第安納波利斯及孟菲斯的大型設施，以及UPS位於肯塔基州路易維爾的全球航空樞紐Worldport，該地本週發生致命的貨機墜毀事件，導致14人遇難，包括三名駕駛員。

為了應對這一悲劇，UPS和FedEx宣佈暫時停飛其所有McDonnell Douglas MD-11型貨機，以確保安全。Syracuse大學供應鏈管理教授Patrick Penfield形容此次事件為“雙重打擊”，指出隨著需求激增而運力卻下降，兩家公司正面臨前所未有的壓力。他預測，經過檢查後，這些停飛的飛機可能需要數周才能恢復服務，而在12月中旬包裹量達到高峰時，可能會出現延遲。

FAA的命令主要針對國內航班，要求各航空公司在早6點至晚10點之間每日調整10%的航班計劃。雖然此指令未特別提及貨運，但空運通常也依賴客機的腹部空間進行運輸。儘管如此，UPS和FedEx表示他們的網路足夠韌性，可以吸收這一短期的運力損失。分析師認為，儘管會產生一些瓶頸，但不會引發全面危機。C.H. Robinson的Mike Short強調，短期內卡車和地面運輸系統能夠部分彌補空運的不足，但仍需面對挑戰。

此外，Airforwarders Association執行董事Brandon Fried警告，若再加上持續的政府關閉，情況將更加惡化。Freightos的Eytan Buchman則認為，儘管航班減少可能提高價格並延長交貨時間，但業界已經習慣快速適應變化。展望未來，運輸業者將優先考慮高收益路線，並根據實際情況靈活調整運輸模式。

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