波音(Boeing)近期公布的第三季財報顯示，其核心每股虧損達到7.47美元，超出市場預期的4.92美元。這一數字雖然較去年同期的10.44美元有所改善，但仍受到777X飛機計畫相關的49億美元稅前虧損影響，該虧損使每股虧損增加了6.45美元。波音指出，這架飛機自2013年開始研發，相關費用已超過100億美元。

777X飛機交付延遲至2027年初

波音(Boeing)首席執行官Kelly Ortberg表示，儘管777X的交付時間延遲至2027年初令人失望，但飛機在試飛中表現良好，公司將專注於完成開發計畫及穩定運營，以恢復公司表現並重建與利益相關者的信任。先前分析師預測，這次延遲將導致公司承擔10億至40億美元的額外費用。

737 MAX產量穩定，獲准提升至每月42架

波音(Boeing)表示，737 MAX機型的生產已穩定在每月38架。美國聯邦航空管理局因安全和品質問題曾限制該機型產量，但本月初已放寬限制，允許波音將產量提升至每月42架。

營收增長30%，自由現金流轉正

波音(Boeing)的營收增長30%至232.7億美元，超過分析師預期的222.9億美元。公司指出，這一增長主要來自於商業交付的增加。此外，波音的調整後自由現金流為2.38億美元，優於市場預測的負8.841億美元。儘管如此，波音的股價在美國盤前交易中仍小幅下跌。

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