空中巴士(Airbus)近日宣布在中國啟動第二條飛機組裝線，進一步提升其暢銷的A320neo系列單走道客機的生產能力。這條新組裝線使空中巴士的全球最終組裝線總數達到10條，分布於美國和中國各兩條。位於北京附近天津港口的這條新組裝線預計將於2026年初全面運行。空中巴士執行長Guillaume Faury表示，這條新生產線將為公司提供所需的靈活性和產能，以實現到2027年每月生產75架A320系列飛機的目標。目前，分析師估計空中巴士每月生產約60架單走道飛機。

A320neo系列的市場競爭

A320neo系列飛機主要與波音(Boeing)的737 MAX和中國商飛(COMAC)的C919型號競爭。然而，後兩者的生產率較低。這次在天津舉行的開幕儀式上，空中巴士的背景是巨大的歐盟和中國國旗，顯示出其在國際市場中的戰略地位。

空中巴士與中國的合作關係

空中巴士執行長Faury日前與中國商務部長王文濤會晤，商務部指出，經濟分裂和單邊保護主義措施正在擾亂全球貿易，增加了不穩定性和不確定性。空中巴士承諾將擴大在中國的業務，並促進中法及中歐貿易關係的發展。

應對中美貿易緊張局勢

據業界消息人士透露，空中巴士在美國阿拉巴馬州莫比爾和中國天津的連續開幕儀式，是為了避免在中美貿易緊張局勢中陷入困境。自2022年和2023年空中巴士首次宣布海外擴張計劃以來，華盛頓和北京陷入了長達數月的貿易戰，讓空中巴士及其他歐洲公司在避免得罪任何一方貿易大國方面顯得格外謹慎。

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