根據美國鐵路協會的數據，截至9月6日當週，美國鐵路運輸量出現了2024年以來的單週最大跌幅之一，與去年同期相比下降了2.4%。該週的總運輸量為467,880車次和聯運單位，其中包含214,383車次，較2024年同期減少3.5%，以及253,497個貨櫃和拖車，下降1.4%。這是自2月22日當週運輸量下降5.1%以來的最大單週降幅，也是今年第三大的跌幅。1月25日當週則下跌了2.5%。

化學品和穀物運輸量大幅下降

在各類貨物中，化學品運輸量下降了8.8%，穀物減少了8%，而石油及相關產品則下滑了7.1%。然而，雜項貨物的運輸量增長了15.3%，汽車及其零件增加了7.1%，而木材和紙張等森林產品則上升了3.8%。

製造業指數顯示收縮，鐵路運輸受影響

美國供應管理協會(ISM)的9月製造業指數顯示該領域出現收縮，製造業新訂單和平均每週工時均有下降，進一步加劇了市場對該領域動能的擔憂。這些因素可能是鐵路運輸量減少的原因之一。

年初至今美國鐵路運輸量仍有增長

儘管近期下滑，但截至目前的36週內，美國鐵路運輸總量為17,688,490車次和聯運單位，較2024年同期增長3.3%。其中，車次數量為7,963,526，增長2.4%，而聯運單位數量為9,724,964，增長4%。

北美整體運輸量略有下降

根據美國、加拿大和墨西哥的九家鐵路公司報告，上週北美整體運輸量為646,348車次和聯運單位，較2024年同期下降0.7%。其中，車次數量為312,974，下降2%，而聯運單位數量為333,374，上升0.6%。年初至今的總運輸量為24,348,314車次和聯運單位，較2024年前36週增長2.6%。其中，加拿大的運輸量為5,814,174車次和聯運單位，增長2.2%，而墨西哥則為845,650車次和聯運單位，較去年同期下降7.5%。

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