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輝達近期的財報顯示，其汽車業務在自駕技術的推動下，於2026財年第二季達到5.86億美元，較前一年同期增長69%。輝達執行長Colette Kress指出，這一增長主要歸功於其自駕解決方案的成功推出，並開始出貨新一代的DRIVE AGX Thor系統晶片，該產品為Orin自駕平台的後繼者。
自駕技術助力，開啟新營收機會
輝達的DRIVE AGX Thor系統晶片是目前最成功的機器人和自駕電腦，將驅動輝達的全套DRIVE AV軟體平台，提升車輛安全性和自動化程度。這些「全套」解決方案結合硬體和DriveOS軟體，為下一代車輛提供先進的駕駛輔助功能。輝達表示，全球最大車商豐田(Toyota, TM)也將採用其自駕技術。
多家車廠採用，市場需求持續增長
除了豐田，輝達的自駕技術平台已被梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz, MBGAF)、沃爾沃(Volvo, VOLCAR-B.ST)、中國的比亞迪(BYD, BYDDY)及裝置製造商鴻海(Foxconn, FXCOF)等多家車廠採用。輝達執行長黃仁勳曾在去年底預測，汽車業務本財年將創造50億美元的營收，未來有望成為兆元級產業。
特斯拉依賴輝達晶片，推動AI融合
輝達的GPU晶片也被應用於特斯拉(Tesla, TSLA)的超級電腦中。隨著特斯拉放棄其Dojo超級電腦項目，該電動車製造商將更依賴輝達晶片來訓練其自駕模型。超級電腦與機器人的結合被認為是人工智慧的下一個重大領域，黃仁勳稱之為「實體AI」，即物理物件如車輛或機器人利用AI與現實世界互動。
合作擴展，AI機器人革命在即
在今年的CES展上，黃仁勳表示，自駕技術革命和實體AI將成為首個多兆元的機器人商機，並指出特斯拉是其合作夥伴之一。特斯拉近期擴大了在德州奧斯汀的機器計程車測試規模，並計劃擴展至其他城市。谷歌母公司Alphabet的Waymo也使用輝達晶片來訓練其龐大的模型，進一步顯示輝達在自駕技術領域的影響力。
