年花我國 2 千萬,現在一腳踹開..台灣 17 年斷交 12 國,到底錯了什麼?

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  • 2017-07-27 15:48
  • 更新:2018-08-04 23:13

年花我國 2 千萬,現在一腳踹開..台灣 17 年斷交 12 國,到底錯了什麼?

(圖/shutterstock)

 

                                                                                                                                          

台灣邦交減至 20 國

有史以來最低點

台巴的貿易往來不多,

因此台巴斷交,對經貿造成的衝擊不大,

邦交國的減少,

真正的衝擊的恐怕是政治層面,

突然宣布與中國建交並與台灣斷交,

各界也擔心會有骨牌效應。

台巴斷交之後,

台灣的邦交國家數目前剩 20 個,

是有史以來最低點...

 

繼續看下去

 

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斷交的政治效應 > 經貿衝擊?

用 3 大焦點一次看清

台灣的外交困境是多年未解的死結,

邦交國的減少,總會有骨牌效應。

其中最嚴重的恐怕就是政治與貿易了

現在就用舉出 3 大點,

一起來思考討論吧!

 

焦點一:

自由貿易協定(FTA)是否繼續?

巴拿馬是第一個與台灣簽署 FTA 的國家,

9 成以上兩國貿易產品皆為零關稅,

因此未來這項協定,能否維持效用

也引發關注。自 2004 年生效以來,

巴拿馬對台出口 平均年成長率為 31.65 %,

台對巴出口 平均年成長率則為 9.1 %,

由於巴拿馬位於 航運重要的位置,

台巴之間的貿易往來 為台灣的奠定航運的競爭力。

 

經濟部怎麼說?

經濟部統計顯示去年雙邊貿易總值

為 1.7 億美元,佔整體貿易比重不到 0.1 %,

較前年負成長 34.8 %,

由於兩國貿易金額不高,

斷交所造成的經貿衝擊不大。

 

 

國內經濟與邦交國不相干?

經濟部表示,目前還在與外交部商討,

尚未定案,後續該如何因應牽涉到台灣

與巴拿馬之間的安排,

經濟部將會配合外交部進行相關處理,

以同時確保國家的權益與廠商的利益,

並認為台灣經貿與邦交國的互動,不一定相關。


焦點二:

台商在巴拿馬會不會受到影響?

截至今年 2 月,台商赴巴拿馬投資共 83 件,

金額約 16.7 億美元,主要投資業別是

運輸及倉儲業(長榮)、製造業、

金融及保險業(兆豐銀行)。

巴拿馬最大台商-長榮集團

是當地投資金額最大台商

(佔總投資額 45 %),

195 艘自有及租船中,

就有 45 艘掛巴拿馬籍。

 

巴拿馬是台航美洲轉運點

斷交是否受影響?

巴拿馬是長榮集團 在美洲最重要的轉運中心,

它從 1996 年開始在巴拿馬投資

興建可以停靠大型貨櫃輪的箇朗碼頭,

合約到 2036 年為止。

長榮的船舶不僅使用運河 到美國東岸,

亦會在當地進行貨櫃的拆、併櫃,

將貨物分送至中美洲等地區。

斷交消息傳出後,長榮集團表示 營運目前一切正常,

且海運並沒有航權上的問題,

發言人表示 斷交不會對長榮造成影響。

 

 

 

兆豐在巴拿馬設點

面臨裁撤危機?

唯一在巴拿馬設點的國銀-兆豐銀行

兆豐銀行設有巴拿馬市

與箇郎自由貿易區 2 家分行,

是台商資金到中南美洲的金流樞紐,

在洗錢案後,兆豐早已確定將箇朗

併入巴拿馬分行,

發言人受訪時亦表示業務將照常進行,

目前不會裁撤分行。

 

焦點三:國銀曝險統計

* 看不懂曝險的意思?點我解惑!

央行公佈 3 月底國銀對巴拿馬曝險

主要以對企業放款為主,

風險轉移後,最終風險餘額

為 27 億美元,餘額最高的國銀

最大債務國家為美國

(最終風險餘額為 671 億美元),

第 2 名為盧森堡,第 3 名為中國。

如果就國銀 對各個國家的曝險來看,

巴拿馬的金額並不大,且排名處於後段。

 

台灣的外交狀態

可謂一段血淚史啊!

 

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文章授權自POCKETMONEY,原文於此

未經授權,請勿轉載!

 

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