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實戰分析
2388 威盛
觀察3大法人持股變化，昨日外資是轉賣為買，單日買進1745張，而自營商也是由連3賣轉買，單日買進1452張，而自營商自7月起，截至昨日已連續3個月加碼威盛，共計5606張。
威盛近年深耕駕駛人安全系統、堆高機安全系統，採石、礦場使用的重型設備安全系統，此外AI智能事業產線出貨成長，而旗下威宏的ASIC（特殊應用IC）接案持續看增，當中的16奈米及28奈米等產線接單成長，而客戶也可望在年底放量生產及出貨，威盛可望受惠量產權利金挹注，下半年業績進入新一波成長期。
2606 裕民
今年巴拿馬運河遇上乾旱問題，迫使大量船舶等待、繞道，加上近期進入散裝旺季，需求上升，推高市場運價，也帶動散裝族群股價。
巴拿馬運河今年夏季以來出現乾旱問題，水位過低影響航運，通行的船隻數量、載運的貨物大減，大量船隻停在運河附近排隊或被迫改道，拉長整體航程時間，導致近期散裝運力吃緊，在需求增加、運能緊張的影響下，帶動近期散裝船租金、運價。隨著南美洲穀物即將進入收成季，加上鐵礦砂出口旺季，整體市場需求穩定成長。
裕民表示，今年市場整體貨量有成長，但是運價卻衰退，主要是少了塞港，去年上半年因為多地的疫情，塞港問題還很嚴重。今年一直到了下半年，因為巴拿馬運河乾旱，通行船隻、貨量大減，才刺激市場運價回升。隨著運價走高，裕民預估，下半年業績表現應該會比上半年號，展望未來，供應吃緊應該會繼續支撐運價。
*本文內容純屬參考，並非投資建議，投資前請謹慎為上
