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特斯拉新供應鏈解密,打進雙 B 等豪華車品牌,漲幅高達 150 %!

3月 2017年7
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特斯拉 Model 3 新供應鏈解密

近來錩新成為 Tesla 新供應商

激勵股價飆漲.為了去化 Model 3 龐大訂單

未來將有更多台廠有機會晉升為Tesla概念股

一談到電動車

相信大多數的人就會直接聯想到特斯拉(Tesla)

儘管傳統車廠也積極跨入電動車領域

但卻絲毫不影響特斯拉的領導地位

自從 2012 年特斯拉推出 Model S 以來

就引發汽車產業與投資界廣大的震撼

酷炫的外型設計與科技感的內裝,吸引眾多人目光

更成為投資市場的新寵兒

特斯拉股價也一路飆漲,最高來到 291.42 美元

 

繼續看下去...

 

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和大搶下 Model 3 大單

獨家供應 Tesla 減速箱齒輪的和大(1536)

由於當年 Tesla 發表的第一款車 Roadster

因減速齒輪箱發出異音,造成銷售表現不理想

經和大研發後排除特斯拉困擾許久的異音問題

成為特斯拉的合作好夥伴

自此和大就成為 Tesla 減速箱齒輪組件獨家供應商

正因為是獨家供應商

也讓和大營運自 12 年開始展開逐年成長的態勢

受惠於特斯拉訂單擴增,和大 16 年營收創歷史新高

 

和大也因搭上 Tesla,股價從 13 年的 16.55 元起漲

最高來到 173.5 元,短短三年多,股價大漲 9.48 倍

可說是台股近年來的長線飆漲股之代表

 

 

錩新成為 Tesla 新秀

全球揚聲器鍛造零件龍頭的錩新( 2415 )

主要生產汽車揚聲器零件

如導磁極、導磁環、導磁座及鋁音錐

目前最大客戶是國際知名音響品牌的領導者 Harman

占營收比重達 25%,透過 Harman 打進雙B

Lexus、Volvo等豪華車品牌

今年營運成長動能之一

就是所生產的導磁零組件

透過品牌客戶間接打入 Tesla 供應鏈

預計 Tesla 有三個車款採用該零件

也讓錩新成為 Tesla 概念股之新秀

 

高技擴產搶攻電動車

然而,錩新去年因經濟規模提升

低價原料庫存效益顯現,促使獲利明顯改善

毛利率從過去的 20% 左右水準晉升到 30% 以上

稅後淨利達 2.04 億元,EPS 達 2.33 元

 

儘管近來鋼價大漲

但公司握有六~七個月的低價原料庫存

因此對於毛利率影響有限

不過,今年首季因工作天數減少及傳統淡季

加上新台幣升值,恐對獲利有所影響

由於近期股價出現大漲

加上初期 Tesla 占營收比重不高

因此,股價受題材面影響較大,建議不宜過度追高

 

 

 

受惠於產品組合優化

高技( 5439 )去年前三季

獲利已超越前年全年,EPS 達 1.88 元

法人預估全年每股獲利上看 2.5 元

改寫六年以來新高

今年一月不受工作天數減少影響

營收創下單月歷史新高,達 1.82 億元

首季業績呈現淡季不淡

單季營收可望維持五億元以上水準

法人預估今年 EPS 挑戰三元

 

此外,高技也具備高殖利率優勢

平均配息率達八成以上,若以去年獲利估算

今年可望配發二元現金股息,換算殖利率達 6%

由於高頻交換機等雲端產品

及汽車電子等新能源訂單近年穩健成長

去年底董事會決議辦理 800 萬股現金增資案

用來整建廠房及購置機器設備

若一切順利可望在今年第三季底投產

增添營運成長新動能

 

今年車用比重將明顯拉高

有助於改善毛利率與獲利,值得留意

 

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本文由 先探投資周刊 授權轉載 原文於此

未經授權,請勿轉載!

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