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反璞歸真經濟學
環保快遞 腳踏車送貨正夯
限時九十分鐘內，要將信件快遞到指定地址
戴上安全帽，騎士的交通工具不是機車
而是可穿梭於步道及馬路的腳踏車
雖在路途上有不少難關得克服，但最終仍是使命必達
這是出現在電影《超急快遞》的劇情
但是在歐洲，正在生活中上映！
繼續看下去...
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改變快遞定義
不再只是最後一哩路
在歐洲，各城市興起的「快遞腳踏車」逐漸普遍
支持減碳以及綠能的公司不占少數
以腳踏車作文件快遞成了優先選項
而多數環保餐廳也以腳踏車
甚至大眾運輸工具代步，取代汽機車使用
此服務被歸類為 last mile（最後一哩路）
意旨整體消費、實踐環保的最後一個環節
快遞目的僅於解決傳遞問題而生
而「環保快遞」卻突破 last mile
增加了 first mile 的服務，怎麼說是 first mile 呢？
這項計劃的終極目標
是營造友善的城市商業中心，創造出無車環境
不僅協助運送消費者在城市血拼完的戰利品
讓消費者不需要因為載貨需求而開車前往城鎮購物
環保快遞公司還擔任了市中心商店儲藏倉庫的角色
讓大盤商送貨到市中心外的倉庫
再由腳踏車快遞到市中心的商店
減碳增空間
社會目標也成使命
以歐洲市區城市發展來看
居民的經濟活動幾乎以市政府或教堂為中心點
以同心圓來的方式向外擴大為商業區、住宅區
獨具特色的住商距離成了「環保快遞」推動的助力
從 2014 年開始 Cyclelogistics 公司
開始推廣這項計劃，至現今已有七個城市加入
而過去全由機動車輛完成的貨運運輸
目前已有 51 ％轉移到自行車或貨物自行車上
有效的減少二氧化碳排放、交通擁堵及噪音的困擾
事實上，除了解決一連串的環境問題
「環保快遞」也是一項電子商務
透過 APP下訂單，增加了消費者的便利性
也讓店家可以免除貨品堆放店內
騰出更多的空間做為展示需求
就算規模資金不大，也可讓店面成為展示中心
下單後即由「環保快遞」送貨到家
而社會目標，也是「環保快遞」的使命之一
優先雇用較難進入就業市場中的弱勢者
更提供了職業訓練課程，讓就職者儲備就業優勢
而這項工作的產生，成為當地的夢幻職業
「天天騎車可以賺錢又可以幫助身體健康！」
求職者的心聲再再顯示比利時對於騎腳踏車的熱愛
Cyclelogistics 表示，能夠從根本的改變
帶給城市人事物好的面孔
絕對是大於每趟快遞 5 英鎊的車資價值
他們，用行動證明
環保也絕非口號，而是一步步做到
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