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根據民航局統計，航空貨運走過2Q23低潮，7月貨運噸數月增近2%，一舉突破18萬噸，目前亞洲到美西貨運平均每公斤約新台幣110~130元，飛美東平均每公斤約130~150元，皆優於7月平均運費。華航(2610)連續五個月單月運貨逾10萬噸，居載貨王。業界透露，近期AI相關伺服器、電商貨、鮮貨漸增，帶動運價，9月還有蘋果新機出貨等，4Q23空運可望增溫。
在客運方面，長榮航(2618)、華航(2610)、星宇航(2646)、台灣虎航(創6757)紛紛增闢雙向新航點，根據觀光局統計，6月來台旅客509,693人次，較去年同期成長逾12倍，主要客源市場人次及成長率分別為日本58,767人次(成長逾38倍)、港澳117,656人次(成長逾百倍)、韓國47,926人次(成長逾84倍)、大陸15,117人次(成長逾14倍)、美國55,463人次(成長逾13倍)等。但技術籌碼面上，長榮航(2618)、華航(2610)短線外資、投信皆無明顯買盤，股價也皆未能收復月線，仍宜留意追價風險，可等確認收復站穩月線後再觀察介入時機。
