由於經濟數據部分，由於昨(17)日美國總統喬拜登和眾議院議長麥卡錫(Kevin McCarthy)重申，他們下定決心要盡快達成協議，避免債務違約引發金融災難。雖然昨(17)日拜登啟程前往日本廣島參加G7領袖峰會，但由於債務上限問題仍然存在，他將縮短本次亞洲之行，取消澳洲和巴布亞紐幾內亞訪問行程，並於本週日返回美國，確保達成債務上限協議。
美國參議院民主黨領袖舒默(Chuck Schumer)昨(17)日與美國大型銀行高層會面，討論聯邦債務上限議題。摩根大通執行長戴蒙 (Jamie Dimon) 會後表示，美國不應該、也很可能不會違約，無論結果如何，該行都會做好準備。加上Western Alliance Bancorp 自上季末以來存款增長超過20億美元，緩解市場擔憂，區域銀行股族群展開反彈，加上零售商Target在財報獲利表現超乎預期，同樣為基本面帶來部分支撐力道，四大指數強漲，終場漲幅介於1.19%~2.49%。
回觀台股，由資金面來看，昨(17)日美元指數於突破季線後多方延續力道，一度上探半年線，終場收漲0.27%，維持底部型態格局未破之前，仍不利於新台幣多方得看法，市場關注的台積電ADR昨(17)日跳空開高於季線取得後，多方積極向上攻高，終場大漲5.82%，有利加權上攻萬六與4/14前高。
於基本面上，三陽(2206)去年業績創歷史新高，今年第一季表現續強，單季稅後淨利13.5億，EPS 1.71元，創2Q19以來16個季度高，且為歷年單季獲利第三高，本業則創歷年最高，反觀單季最高及次高的2015年第三季及2019年第一季，都有土地資產處分利益。而在1Q23獲利衝高後，雖然2Q23進入傳統淡季，但三陽(2206)二輪及四輪事業繼續熱銷，4月單月營收56.53億，表現僅低於3月的59.13億元，創歷年次高。
此外，除國內汽、機車銷量繼續成長，機車外銷市場也同步攀升，根據公司設定目標，2023年除力拚國內汽、機車銷量繼續成長，預期今年外銷將上看44萬輛，年增8%，三陽(2206)表示，今年二輪在全球銷量將首度突破70萬輛新高，無論是外銷或全球銷量都將創高。在加權有望突破萬六的背景下，股價仍有強恆強的機會，但由於前短漲多導致下檔風險增加，也應留意追價風險。
而工業電腦(IPC)族群受惠缺料問題緩解，以及搭上工業自動化、數位轉型、博弈軍工及網安基建等四大剛性需求浮現，帶旺1Q23獲利表現，包括研華(2395)、立端(6245)、磐儀(3594)、虹堡(5258)、安勤(3479)、友通(2397)、營邦(3693)、廣積(8050)等，在營益率、毛利率及淨利率表現皆「三率三升」，且優於2023年同期，獲利動能暢旺，仍利於維持加權族群輪動性。
昨(17)日加權指數終場漲點收斂至251.39點，以15,925.29點做收。符合昨(17)日盤前提及「加權先於OTC櫃買指數在技術面搶回季線，後續如站穩不破並搶回5/8前高，則有利短線穩固，進一步排除回檔風險，以及多方延續反彈，續看萬六的格局。」的看法，
今(18)日如加權在技術面於搶回萬六並站穩4/14前高，則有利OTC櫃買指數跟隨加權多方氣勢，突破站穩月、季線。將進一步削弱空方氣勢，同樣有利加權短多。故延續先前「加權站穩季線的背景下，可留意績優股布局時機的看法」，只是美元指數築底後格局未破，仍為新台幣帶來觀望，且全球經濟面前景尚不明朗，如加權順利突破萬六並站穩，就不宜再度失守萬六。於OTC櫃買指數則可暫以季線為守，仍同樣保持「前段漲多族群，如開高未能延續氣勢，宜留意追價風險」的看法。
前一交易日台股晚報 → https://cmy.tw/00Bb3q
