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特斯拉在股東大會上指出，新工廠的低利用率”壓縮了利潤，加上原材料、商品、物流和保修成本增加，以及環境信貸收入減少，所有這些都導致了去年收益的下降。
在電動汽車制造商特斯拉公司公佈季報之後，該公司的股價下跌了超過4%。以下是該公司的業績數據：
每股收益：調整後為85美分，而根據Refinitiv匯編的平均分析師預測，預期為85美分。
收入：233.3億美元，而根據Refinitiv估計，預期為232.1億美元。 凈利潤為25.1億美元，比去年下降了24%，而符合通用會計準則的每股收益為73美分，比去年同期下降了23%。
特斯拉在一份股東報告中指出，“新工廠的低利用率”壓縮了利潤，再加上原材料、商品、物流和保固成本上漲以及環保信用收入下降，都導致了去年收益的下降。
特斯拉的核心業務——汽車銷售收入在本季度達到了199.6億美元，較去年同期增長了18%。總收入則增長了24%。2023年第一季度汽車監管信用收入為5.21億美元，較去年同期的6.79億美元下降。
埃隆·馬斯克在盈利電話會議上強調了可能影響人們購車計劃的“不確定”的宏觀經濟環境。在與分析師進行問答時，馬斯克表示，他預計經濟將經歷12個月的“風雨飄搖”。他警告說，“每當聯邦儲備委員會加息，這就相當於汽車價格的上漲。”他還表示，每當經濟不穩定時，人們通常會推遲“像買車這樣的大型新資本購買”。
他說：“我們認為，在這裡推動更高的銷量和更大的車隊是正確的選擇，而不是更低的銷量和更高的利潤率”，但他指出，他期望特斯拉汽車“隨著時間的推移將能夠通過自主駕駛技術產生顯著的利潤”。
當公司開始討論其自動駕駛技術的雄心壯志時，馬斯克曾表示，該公司將在2017年底之前進行一次美國跨國自駕車旅行。但到現在為止，該任務尚未完成。
特斯拉的能源業務收入飆升至15.3億美元，較去年同期增長了148%。特斯拉的儲能系統佈局增加到3.9 GWh，或者按公司所說的360%增長。
特斯拉的第一季度財報電話會議通過 Twitter 進行了直播，這對於這家電動汽車製造商來說還是第一次。首席執行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk)在 2022 年出售了價值數十億美元的特斯拉股份，以資助 440 億美元收購這家社交媒體公司，他現在也是該公司的首席執行官。
該公司在去年年底和 2023 年第一季度對其車輛進行了降價，包括週二晚上的進一步降價。與此同時，特斯拉正在製定雄心勃勃的擴張計劃和增加資本支出。
特斯拉 目前銷售四款 EV 車型，它們在美國的兩家汽車裝配廠生產，一家在上海，另一家在柏林以外。
