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4 面向找下一個星宇航空，漢翔、豐達科、晟田還能買嗎？
總經與資金面利多利空雜陳，短期股市風險偏好處於相對健康水位，且不乏具潛力產業，例如疫情趨緩，資金進駐航空股、星宇航空大幅上漲，可留意相關類股的補漲機會。
因半導體產業雜音變多、經濟成長趨緩、地緣政治不確定性升溫以及美股格局轉趨震盪等因素影響，目前台股盤面上的權值股漲勢開始降溫，但許多中小型類股表現仍相對活躍，像是多檔受惠疫情趨緩的觀光與食品類股，在近期都有不錯的表現。
部分興櫃股也開始成為市場上的焦點，包含清淨海(7516)與星宇航空(2646)都搭上各自的題材而使 2 月份的股價大幅翻倍上漲，顯示目前股市仍有相當多的投資機會。
3 訣竅 事先抓潛力標的
儘管大漲的股票不少，但若等到實際上漲才進場布局，就很有可能買在高點，像星宇航空的股價就曾在一天內從上漲 20% 變為下跌 20%，變化相當大。要想抓住行情就必須提前布局，儘管提前掌握每一檔會大漲的股票絕非易事，但要抓住其中的一部分其實是有機會的，以下和大家分享幾個訣竅。
訣竅 1
掌握總體經濟趨勢。過往在總體經濟步入衰退的情況下，股市下跌的機率也較高，市場觀望氣氛濃厚下，就不容易出現大漲的股票；反之，總經表現強勁時會吸引資金往股市流動，才更容易找到具潛力的類股。
訣竅 2
觀察股市的氛圍。股市氛圍主要會因資金的排擠效應以及投資人的風險偏好而受到影響，投資人在不同的情況下會調整各種資產的配置比重，像是債券殖利率較低時，就選擇提升配置股票的比重，使資金由債市流向股市，而美元匯率升值時便加碼投資美股等，造成資金的排擠效應。
而投資人的風險偏好則會隨著各種因素的不確定性降低而提升，像是地緣政治風險、通膨升溫風險以及流動性風險等，當風險降低，投資人對未來市況的掌握度提升，也就會更願意將資金投入股市。
訣竅 3
選出相對具有潛力的產業與個股。從過去幾年的狀況來看，有不少投資機會是能夠事先發現的，像是因疫情升溫而帶動醫療用品與口罩需求大幅提升，使生技產業中的不少個股迎來一段相當不錯的漲幅；封城導致物流需求升溫，帶動電商概念股的業績也出現一段大幅成長；而近期則是因疫情趨緩，使食品與觀光概念股受惠。
雖然疫情屬於黑天鵝事件，但疫情轉趨嚴重以及緩解都是必經的過程；儘管這些事件發酵的時機點不容易掌握，像是無人能知道疫情何時爆發、何時解封等，但只要事先布局並耐心等待，就能在行情到來時抓住機會。
市況短期偏樂觀 3 檔潛力標的可留意
我們將上述提到選市與選股的訣竅整理於本頁附表中供投資人參考，並從這些面向來分析後市展望。從總經的角度來看，通膨與升息的力道雖然預期在短期內會逐步放緩，但以中期而言，利率攀高對經濟與企業營運所產生的壓力有滯後性，目前市場上對今（2023）年下半年需求回溫的看法也越來越分歧，中期的總經面仍不容樂觀看待。
資金的部分，目前雖受到債券殖利率相對高的影響，企業與投資人的資產配置傾向增加債券比重，使資金由股市往債市回流；但以匯率的角度來看，基於美國升息放緩，預期在債券殖利率開始回落的影響下，美元指數走勢將受到壓抑，有利於資金從美股往台股流動。
至於風險偏好的部分，雖然近期俄烏戰爭延續，歐美多國增加對烏克蘭的援助及對俄羅斯的制裁名單，恐增添地緣政治風險，但目前隨著通膨預期降溫，以及資金仍相對寬裕，市場的風險偏好仍處在相對高的水準，從台股融資餘額回升、延續往年作夢行情、興櫃股大漲等跡象都可見端倪。
產業面部分，目前市場需求回溫與庫存去化進度固然是兩大疑慮，但各產業中仍有趨勢相對穩健者。在戰爭延續下，各國紛紛調升軍備預算；加上疫情趨緩也帶動飛機的需求增加，使軍工與航太概念股成為最主要的受惠者，包含漢翔(2634)、豐達科(3004)、拓凱(4536)、晟田(4541)與寶一(8222)等，我們將相關概念股的獲利現況與展望整理於本頁附表中，並針對其中較有潛力的個股進行更深入的分析。
受惠波音與空巴訂單
漢翔主要的業務是飛機維修與零件製造，台灣國防部是公司的大客戶。先前雖因疫情而造成接單下滑，但在政府補助下，營運仍勉強維持在獲利的水準。目前隨著波音與空巴恢復先前停飛的航線，帶動對飛機的需求量回溫，今年交機數可望年成長 200 台至 1,300 台的水準，有助漢翔出貨逐步回溫。技術面部分可看到漢翔近期股價已帶量站回所有均線之上，短線上股價有過熱跡象，若後續有回測季線並守穩，則可把握布局機會。
航太與車用助攻
豐達科是飛機與汽車零件的製造商，和 ALCOA、PCC 以及 LISI 並列為全球前 4 大航太引擎製造商。該公司目前除了持續拓展航太製程，車用部分也和客戶共同設計，目前新產品陸續上市，可望帶動豐達科獲利逐季向上。
技術面部分可看到豐達科近期股價已回到所有均線之上，短線上不宜過度追價，可待股價回落至月線與季線之間震盪，再留意進場機會。
營運拚轉盈
晟田的營運項目是以飛機零件製造與半導體設備為主，先前受惠於日本半導體客戶大規模建廠而帶動出貨拉升，目前則同樣隨著波音與空巴的交機數提升，帶動出貨回到疫情前水準，有助整體獲利轉虧為盈。
技術面部分可看到晟田目前股價雖已回到所有均線之上，但量能仍略顯不足，短線上可待回測月線，或是各期均線轉為多頭時再行布局。
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（圖：shutterstock，僅示意 / 內容純屬參考，並非投資建議，投資前請謹慎為上）
