本週一再提及，非農、CPI等數據接連開出，導致市場於本週的資金焦點落於重新評估升息步伐，只是美國1月份PPI年增6%，為2022/03月以來最低漲幅，高於市場預期，對比2022/12月PPI月增0.7%，為2022/06以來最大增幅，顯示美國通膨降速確實出現趨緩跡象，而Fed鷹派大將聖路易聯準銀行總裁布拉德(James Bullard)昨(19)日表態支持Fed下回升息2碼，以便加速推動貨幣政策至「充分限制水平」。克利夫蘭聯準總裁梅斯特 (Loretta Mester)同樣表態支持該論點，認為Fed有「令人信服的經濟理由」再次升息2碼，也導致資金觀望，四大指數昨(16)日終場全數收黑，跌幅介於1.26%~2.48%。回觀台股，由資金面來看，而昨(16)日美元指數終場震盪收漲0.17%，順利於站穩季線後續揚，仍維持短線持續打壓新台幣短多表現空間的看法，而市場較為關注的台積電ADR提及在華倫巴菲特(Warren Buffet)的大砍台積電ADR持股86%的利空下，導致股價向下跳空失守月線，昨(16)日再度續弱終場收跌2.09%，同樣不利於今(17)日加權多方氣勢延續，於基本面上，貨櫃航運獲利甚巨的美國線長約談判登場，2月底船貨雙方將在TPM（跨太平洋海事會議）年度大會交鋒，美國大型零售商會前放話將大砍長約價，仍持續不利貨櫃航運多方，但由於星宇航空(2646)昨(16)日盤中強攻30元大關，超越長榮航(2618)盤中高點29.9元，一度登上航空股王寶座，而星宇航空(2646)首條美國航線4月將開航，相對利於航空族群出現比價效應，令航運族群除個別題材以外，出現棄海轉空的跡象。昨(16)日加權指數終場收漲117.61點，以15,550.5點作收，資金行情尚未減退，但由於台積電ADR技術面上向下跳空失守月線後續弱，於多方短線搶回月線前將持續為加權電子多方帶來壓力，仍延續昨(16)日所提，不宜排除加權回測年線的風險，雖仍維持「加權站穩年線後向上劍指萬七」，但同樣強調本段年線不宜再度失守，維持失守年線前，操作可擇優布局不用過度看空，但隨漲多族群陸續浮現獲利了結跡象，同樣維持先前看法，前段漲多族群，如開高未能延續氣勢，宜留意追價風險。

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