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(圖/shutterstock)
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小英政府上任已經 14 天
大家都張大眼睛看
小英在選前所提出來的五大產業升級支票
能不能夠兌現
這五大升級產業分別是：
國防(航太)、亞洲矽谷、綠能科技、生技醫療及智慧機械
近期準備鳴槍起跑的正是「航太」產業！
航太產業 進入門檻更高
從去年開始，汽車電子股成為了市場追捧的標的
因為想要打入汽車供應鍊
必須要花很多的時間(有時候是好多年的時間)
跟車廠磨合
通過車廠的認證之後
才有機會接到訂單
可是一但接到訂單
廠商為了安全的考量
往往就是好幾年穩定的訂單
因此相較於 3C 產業削價競爭
汽車電子的市場顯得更為「好賺」、穩定
如果您認同這個產業
那麼你更應該去熟悉「航太」
因為飛機或是船隻
所牽涉到的安全性更高
一但出問題
所危及的性命更是數以百人計
因此小英政府決定發展航太
其實就是「棄紅海、抱藍海」的一條路
只不過「好康」的怎麼會這麼容易落到我們手上呢？
切入全球 5.2 兆美元市場
根據美國波音公司的預估
到 2034 年，全球航空公司的採購金額
將高達 5.2 兆美元
總計需要 3.6 萬架商用飛機
早期這塊大餅是看得到、吃不到
從今年開始，台商有機會分一杯羮了
根據我國漢翔(2634)的預估
台灣航太產值由 2015 年的 915 億元
增加至 2020 年的 2000 億元
成長幅度高達 118%
由於台灣的內需市場有限
所以成長的動能主要來自於國外
也就是說台灣將逐步切入全球航太市場
台灣擁有 2 大優勢
台灣廠商主要擁有 2 大優勢：
1. 品質夠好
2. 價錢具競爭力
不過要跟國際大廠交手
還是不能單打獨鬥
因此，由漢翔帶頭組成「台灣航太產業聯盟」
便成了未來提升國內航太產業的主要推手
這個聯盟裡面有誰呢？
我們趕快來看看吧！
16 檔航太概念股
|
代號/股名 |
今年累計合併營收成長(%) |
三大法人買賣超 |
本益比(估) |
股價淨值比 |
經營項目 |
|
332.4 |
2 |
10.3 |
1.3 |
機械及航太零件買賣 |
|
|
264.2 |
32 |
11.3 |
1.0 |
發動機葉片等航太產品 |
|
|
166.3 |
205 |
23.2 |
2.9 |
各型航空器及其零件之製造 |
|
|
98.8 |
-934 |
11.9 |
2.0 |
機械與航太精密零組件收入 |
|
|
84.0 |
-8 |
13.6 |
2.5 |
航太扣件、航太車削件 |
|
|
39.9 |
202 |
18.5 |
3.4 |
國內外軍用、民用航空及相關產品製造 |
|
|
26.5 |
134 |
43.8 |
3.4 |
通訊用主機板加工 |
|
|
-23.1 |
0 |
26.7 |
1.4 |
航太發動機機匣、起落架及相關零組件 |
|
|
-24.2 |
-6 |
13.2 |
1.7 |
精密金屬零件 |
|
|
-45.8 |
-6 |
16.8 |
1.2 |
不銹鋼緊固件及不銹鋼線材 |
|
|
-47.2 |
7 |
NA |
1.4 |
無人機研發 |
|
|
-51.3 |
-2 |
13.0 |
3.1 |
航太用觸控面板 |
|
|
-72.7 |
-15 |
16.0 |
2.0 |
航太醫療產品 |
|
|
-87.0 |
82 |
23.9 |
2.7 |
航太發動機零組件 |
|
|
-166.2 |
18 |
17.4 |
0.9 |
航太用特殊鋼 |
|
|
-194.1 |
1 |
NA |
0.9 |
航太用鈦合金棒材 |
資料來源：選股勝利組 (依今年累計合併營收成長(%)由高到低排序)
股價高低差很大
如果從上表來看
可以發現股價的高低真的「差很大」呀！
有的本益比高達 43 倍
有的股價淨值比超過 3 倍
也有的本益比才 10 倍左右
股價淨值比也不到 1 倍
我們到底該怎麼選呢？
題材之後 回到基本面
股價高高低低
就像月有陰晴圓缺
投資最後還是應該回到基本面
什麼是基本面？
說穿了就是有沒有賺錢、營收有沒有成長
所以，如果把今年前五個月的累計營收考量進去
股票就比較好挑了吧！
因為本來 16 檔的股票
篩選後剩下 7 檔
再加上本益比低於 15 倍的條件
只剩下翔名(8091)、中興電(1513)、千附(8383)及豐達科(3004)
接下來我們來看看他們的籌碼變化吧！
1. 翔名(8091)：
資料來源：籌碼K線
去年合併寶虹之後
今年發揮 1 + 1 > 2 的功效
累計前五月合併營收已經成長超過 300%
從半導體設備「離子植佈機」跨入航太
銷售航太用精密零件
可望拉升平均毛利率
目前外資呈現短套
未來將觀察是否能夠成功突破「外資成本線」
2. 中興電(1513)：
資料來源：籌碼K線
老牌傳產股力求轉型
目前在手訂單百億元
主要來自 GIS 開關及 GCB 斷路器等電力事業、
雲豹裝甲車動力底盤系統標案，營業額約 40 億元
今年將全數驗收
另外，從去年開始跨入燃料電池以及航太
今年前五月的累計合併營收成長超過 260%
外資持股穩定增加
研判後勢展望不錯！
3. 千附(8383)：
資料來源：籌碼K線
工程設備股以及水資源概念股
近期也跨足飛機機身結構件、引擎零組件
但是初期的營收佔比還不算太大
累計前 5 月合併營收成長 98%
這一檔以往比較傾向是投信的認養股
但最近籌碼似乎有一點鬆動
要仔細觀察才下手唷！
4. 豐達科(3004)：
資料來源：籌碼K線
豐達科主要產品為航太扣件
目前訂單能見度長達 3~5 年
主要大客戶為引擎大廠 GE
近幾年再打入德國航太引擎大廠 MTU
帶動今年前五月累計合併營收成長 84%
以產品比重來看
豐達科航太扣件與車削件產品約佔營收比重 8 成多
跟其他轉型進入航太產業的公司相比
算是最原汁原味的航太股！
航太展 6/16 開展
航太工業展於本月 16 日至 20 日
在大台中國際會展中心登場
首次完整呈現國內航太工業產業鏈。
這次參展廠商可說是精銳盡出，包括：
漢翔、長榮、上銀、中科院、工研院、
友嘉集團、東台集團、程泰集團、
高峰、協易機、永進、德大、百德等指標大廠
共計 810 個攤位滿館展出。
官方估計台灣未來兩年
至少有 300 億元設備採購商機！
與其跟對岸削價競爭
還不如走出一條屬於自己的道路
航太產業應該會是中長線佈局不錯的選項！
提醒：本文僅為個人操作記錄與心得分享，並非任何投資建議與參考
若有提及案例僅為教學範例，請自行判斷謹慎評估風險。
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