(圖/shutterstock)

(圖片翻攝自 籌碼K線)

 

 

之前一波下跌許多朋友套牢嚴重，

還好最近反彈這一波，

讓許多股票有了解套的希望，

趕快看看你的股票有沒有出現，

底部的反轉訊號吧！

 

繼續看下去...

 

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股市因為大戶離開之後，

量能持續萎縮，

使得許多股票易跌難漲！

 

為了讓大戶回來，政府出大招了！

大資金「錢」進股市

金管會主委丁克華昨（23）日，

接受報紙專訪時表示：

為提振台股動能，

將協調政府四大基金、保險資金及周邊單位等，

國內機構法人「錢」進股市，

並將努力跟財政部溝通股市稅制，

希望大戶儘速回來。

 

丁主委除了提出希望四大基金、

保險基金投入股市買進 ETF，

對於引領國內的資金投入股市，

如果成功固然可以記功一筆。

 

調降股民的稅賦壓力

希望對於二代健保補充費、證交稅、

股利所得分離課稅等四稅一費等等，

這些投資大眾認為不合理、不公平的政策及制度，

財政部也能考慮取消或者修法讓稅賦輕一點，

讓股市能夠穩定大家願意投資，

這才是股市之福。

 

台灣任用公務人員的制度如高普考，

考上一次就能終身受到保障，

我們考駕駛執照也是一樣，

你只要考過一次就不用再考了，

除非嚴重違規被吊扣駕照，

要不然這張執照就是終身使用。

可是每一天的行情每一篇的分析稿，

都會有關卡如影隨行的出現，

有些關卡你可以駕輕就熟輕騎過關，

有些時候你也會陷入模糊，

要重新思考過關的方法。

 

股市投資是無止盡的人生試煉

股市投資中很多老投資人都會告訴你，

你在股市交易上，

有一次很成功的交易，

甚至你贏了一整個波段，

或者你曾賺取百倍以上的利潤，

都不代表你下一次進場就鐵定能賺錢。

就如同打電動一樣，

不會因為你以前曾經過此關卡了，

以後到這關卡就自動 PASS，

不用再接受這關卡的試煉！

充其量只是你有過關的經驗或有很多次過關的經驗，

比別人更有實力去接受考驗罷了。

 

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抓住空頭浪慣性，

你也能研判大盤走勢

長紅後小紅小黑，這是 K 線的常態，

簡單的說就是長紅讓會短線乖離過大，

隔天總會稍稍修正乖離吧！

所以前日長紅今天量縮下跌 43 點很合理啊！

但是從技術面看起來這是空頭格局，

而且還沒走完，

因此反彈後會破低這是空頭浪的慣性，

當然反彈完了之後下跌，

很自然地會以破低為目標。

 

靠獨家的布林通道口訣，

就能判斷反轉訊號

底部反轉的布林口訣

能夠改變這方式的只有回跌不破低，

然後再漲過高！

有沒有這樣的機會呢？

布林軌道的口訣：

低軌道下方→進入低軌道→

反彈突破中軌道→回測低軌道→…。

就存在著空頭→止跌→

反彈→回檔不破低四個步驟。

那麼方法就擺在這兒，

看導演要怎麼走了。

 

 

 

頭部反轉的布林口訣

短線 60 分 K 也是一樣，

兩次高檔鈍化了，

應該是一個日線反彈過程中

下一級 KD 鈍化次數的極致，

60 分兩次高檔鈍化日 KD 應該碰觸 80，

但今天只有 71.61 而已！似乎有點弱...

60 分 K 線進入高軌道內，

KD 也結束高檔鈍化死叉了，

頭部反轉的規則和底部剛好相反，

那就是高軌道上方→進入高軌道內→

跌破中軌道→回測高軌道…

 

以上是日線和 60 分線過關的口訣，

如同打電動一樣，

這些都是我歷次在 B 波反彈中

過關所統計的方法，

用這方法可以過很多關卡，

但是不保證每一個關卡都是這樣過關的。

短線往後的變化有可能是：

1. 直接殺破低。

2. 反彈再創新高，形成高檔背離或第三次高檔鈍化，

    並且讓日 KD 高檔鈍化。

 

 

 

看不懂的行情不進場，

才是贏家之道

新政府、新行情，保持一顆清明的心，

多觀望一陣子等看懂了再做動作，

其實是很不錯的選擇。

 

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立刻選出適合做多的股票

當在大盤走多的情況之下，

多週期的季、月、周、日KD向上，

透過長線保護短線，

可以讓我們勝率提高！

這就是多週期KD最迷人的地方~~

1. 健信(4502)　2. 晶宏(3141)　

3. 統一(1216)　4. 華新科(2492)　5. 卜蜂(1215)

 

 

 

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