(圖/shutterstock)

 

 

 

Tesla新車大賣

供應鏈大爆發

電動車大廠 Tesla 的平價新車

預售大熱賣

相關供應鏈也水漲船高。

 

台廠掌握多項關鍵零組件

且從早期就與 Tesla 開始合作

未來成長性值得留意。

 

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現實世界中

誰能把 1 年半後

才上市的東西賣給你？

答案是

特斯拉（Tesla）的執行長

伊隆‧馬斯克（Elon Musk）

一個賣夢想的 CEO

特斯拉新車款 Model 3 

在 3 月發表 

定價 3 萬 5000 美元

續航里程可達 215 英哩

2017 年底交貨

預購量近 40 萬台

超過全中國 2015 年

新能源車約 38 萬輛的銷量

意味著油價雖處於低檔

只要價格、性能與實用性能打動消費者

電動車擁有無比的市場潛力。

 

 

 

 

國泰證期研究部指出

Model S 是 2015 年

電動車銷售排行榜第 1 名

因欠缺汽車量產經驗和經濟規模

車價居高不下

財務虧損擴大

如今平價的 Model 3 推出

代表已突破產能瓶頸

未來發展可期。

由於供應鏈中的台廠多從早期開始合作

可直接參與開發

助於訊息掌握和成本控制，值得留意。

 

 

 

 

特斯拉將赴大陸設廠

爭取對岸新能源車補貼

在發表會上就宣布

組裝產能已達到 50 萬輛

而關鍵零組件電池的供給

和 Panasonic 合作的

超級 Gigafactory 在今年下半年完工後

產能不是問題。

 

運通投顧副總經理高憲容認為

電動車族群長線持續看好

可取代蘋果供應鏈

成為未來幾年最具成長性族群

另也可以留意非特斯拉系統的電動車品牌潛力

通用和日產新一代的平價電動車

將在 2017 年量產上市

保時捷、福斯都將推出電動車款

未來 2 年

電動車的銷量與滲透率勢必拉升。

 

 

 

擅長量產

優質關鍵零組件的台灣業者

身價將水漲船高。

但因資金卡位

相關業者本益比較高

應以逢回布局為主。

 

 

 

 

Tesla目前在台灣

也開始招募員工了

好想進他們公司喔！

 

本文由 MONEY 錢 授權轉載，原文於此

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