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停止悲觀!散裝航運 景氣終於動起來,等好久啊 ... 下半年有把握「盈」!

6月 2015年30
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(圖/shutterstock)

 

 

驚!散裝航運 景氣終於...要好轉了嗎?

近日受希臘即將破產的影響,歐美股市一片慘綠

昨天台股早盤更跌逾 150 點...

不過,昨天還是有看到令人振奮的好消息啊!

景氣!景氣!散裝航運景氣終於出現曙光啦~

工商時報:BDI 回升 散裝船下半年好轉

 

 

BDI 指數到底是什麼?

趕緊來看看吧...

 

(贊助商連結...)

 

 

 

BDI 可視為經濟領先指標,國際貿易的溫度計!

波羅的海乾貨船綜合指數 (BDI) 為散裝運輸原物料運費的平均值

以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂等民生物資及工業原料為主

因此

不僅與原物料行情高低息息相關

也反映國際間貿易的情況

 

BDI 指數脫離谷底!景氣 與 航運股好轉

去年底開始,BDI 指數頻創新低

使得散裝航運市場低迷

更於 2/18 重挫至 30 年新低的 509 點

相較於去年 3 月初的 1200 點,呈現腰斬慘狀...

不過!!

好加在 BDI 指數已經順利脫離谷底啦!

從 2/18 至上週五的升幅已達 61.69%

也早創今年以來的新高點!

 

( 資料來源:CMoney 投資決策系統 )

 

中國鐵道商機爆發!帶動市場對能源的需求,航運股受惠

國內散裝船公司在歷經長期低迷之後

除了 BDI 指數脫離谷底之外

中國的「一帶一路」計畫也會因為幫助亞洲國家建設

而帶動市場對能源的需求

且新興市場持續進行基礎建設,都是很大的市場

 

以上兩大利多更凸顯散裝航運股值得關注哦!

因此,靈機一動...

我找出了散裝航運股有哪些

整理出基本面資料跟你分享~

 

我馬上打開底下這個法寶

►► 選股勝利組

 

 

BDI 回升,散裝航運股 動起來!

股票代號/名稱

0630

收盤價

5月營收

年成長(%)

5月營收

月變動(%)

5月營收

創歷史新高

Q1每股盈餘(元)

Q1每股盈餘

年成長(%)

Q1毛利率(%)

近4季EPS

本益比

2637F-慧洋

39.10

20.13

1.92

 

1.10

-10.57

24.41

3.62

10.80

2612中航

29.45

-4.44

5.08

 

0.56

115.38

30.62

1.60

18.41

2605新興

25.20

1.06

4.18

 

0.45

-18.18

34.24

2.14

11.78

2601益航

13.00

4.03

10.72

 

0.32

-51.52

74.12

0.96

13.54

2617台航

17.10

-8.99

-0.20

 

0.20

-9.09

14.92

0.71

24.08

2606裕民

40.80

-21.82

13.88

 

0.07

-83.33

3.84

2.08

19.62

5608四維航

15.75

0.53

-10.24

 

0.05

-77.27

10.77

0.38

41.45

2641正德

9.90

-11.31

-1.15

 

0.03

-82.35

19.78

0.34

29.12

2614東森

6.28

-23.93

-0.34

 

-0.63

-

13.47

-3.84

-1.64

( 資料來源:選股勝利組 )  

註:股票清單依「Q1 每股盈餘」高至低排序,點選股票可看個股資訊

 

散裝航運市場 景氣低迷,股價也都偏低...

今年 Q1 的每股盈餘與去年相較之下真的衰退很多...

除了 中航 (2612) 以外

其他公司在今年都是呈現負成長的情況

中航在散裝船運和內陸運輸的營收占比是差不多的

雖然散裝航運市場景氣不佳

但內陸運輸部分營運情況良好

因此今年 Q1 每股盈餘較去年同期成長了一倍之多!

 

其中,Q1 每股盈餘最高的是 F-慧洋

且上個月營收還創歷史新高!

F-慧洋是簽署長期契約比重最高的公司

較不受 BDI 指數短期波動的影響

本業營運穩定外,業外利益也不少

下半年新船轉售還會進帳約 800 萬美元

 

益航 (2601) 也力拼業外利益

積極拓展業外,布局百貨、租賃等新事業

去年每股小虧 0.05 元,今年要力拚「轉虧為盈」

其毛利率為其中最高的,竟達 74.12%!

 

【結論】

由上述可以發現

BDI 指數的漲跌,並非所有散裝航運公司都會一起好或一起壞

其實會因為船型配置和營運策略不同而有所差異

其中本益比偏低的散裝航運股為 F-慧洋新興 (2605) 和 益航 (2601)

 

新興 (2605) 積極改善市場供需,專注本業利益!

新興的超大型油輪 (VLCC) 從去年初日租 1 萬美元左右

現在已經漲到 5~6 萬美元!

且公司擁有 3 艘!

此外,本次 BDI 下跌就是因為海岬型船營運彈性太小,風險高

只能載鐵礦砂和煤炭

營運成本 2 萬元,現在一天的運價才 4000 元,太虧了啦!

因此,新興也積極改善市場供需

將海岬型船出售報廢,目前拆解海岬型船的數量已是去年的 3 倍...

相較於其他兩家公司,新興較專注於本業利益,調整公司營運

 

如果想更謹慎一點

還可以深入看看籌碼面

確認一下主力是不是也在買?還是偷偷在賣?

若其他主力同步也在買,對股價有助漲的效果

若其他主力悄悄地在賣,那麼未來買盤力道就會被削弱了...

 

下圖可以看到近期主力都站在買方 且 買賣家數差為負

也就是 少數買家買走多數賣家賣掉的籌碼

代表籌碼集中,有利股票上漲

 

( 資料來源:籌碼 K 線 )

 

 

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