根據鉅亨網報導，昨日有美系外資對陽明(2609)調升評等，從賣出評等調高至中立，目標價 24.7 元，同時調高長榮 (2603) 目標價至 45.1 元，原因在於看好上半年回補庫存需求將持續，有利海運運價上揚，而長榮是運費上揚主要受益者。
今年新船供給減少下、運輸需求不減，海運需求大於供給，整體海運供需極佳，尤其遠洋運價會比近洋運價相對有支撐，而長榮、陽明北美、歐洲遠洋線占比總計皆超過五成，長線仍看好，但近期股價過熱後，仍持續修正，短期建議持續觀望，待籌碼穩定後再作佈局，投資建議維持逢低買進。
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根據鉅亨網報導，昨日有美系外資對陽明(2609)調升評等，從賣出評等調高至中立，目標價 24.7 元，同時調高長榮 (2603) 目標價至 45.1 元，原因在於看好上半年回補庫存需求將持續，有利海運運價上揚，而長榮是運費上揚主要受益者。
今年新船供給減少下、運輸需求不減，海運需求大於供給，整體海運供需極佳，尤其遠洋運價會比近洋運價相對有支撐，而長榮、陽明北美、歐洲遠洋線占比總計皆超過五成，長線仍看好，但近期股價過熱後，仍持續修正，短期建議持續觀望，待籌碼穩定後再作佈局，投資建議維持逢低買進。
