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(圖/shutterstock)
北北基「小黃」要漲價了
根據中時電子報報導：
台北市「計程車諮詢及審議委員會」通過
「北北基」計程車漲價建議方案
漲幅 14% , 最快 3 月實施
雖然最後需要北北基市政會議同意
但在政府提高民眾薪資的政策下
我認為通過的機率很高
可是你以為運將「賺很大」嗎？
錯！真正賺錢的是叫車公司
台灣唯一掛牌的計程車公司
講到叫計程車，我第一個想到的就是「５５６８８」
因為他是台股唯一掛牌的計程車公司：大車隊(2640)
台灣大車隊 1995 年成立
目前旗下有超過 1.5 萬輛計程車
是台灣最大的計程車派遺公司
目前有非常多的公司行號
都跟台灣大車隊簽約
指定為特約的派車公司
市佔率第 1，再大賺廣告收入
除了國內市佔率第 1 之外
台灣大車隊近期多角化經營
讓我驚豔：
切入快遞市場
在去年合併「全球商務快遞」公司
利用機車在市區內穿梭的優勢
從「載人」生意延伸至「載貨」
升級「互動式廣告」
車子外觀的廣告
只會讓你眼睛停留 1 秒
車上的互動式廣告
是你坐多久就看多久
利用乘客坐車的機會
大賺廣告收入
賺「售車、導遊」外快
如果運將需要換車
可以跟車隊洽談
另外在各觀光景點
都有租車據點
讓當地運將載你「走透透」
大賺觀光財
轉投資「租賃、加氣站」
為了環保 也為了省燃料錢
轉投資「六通加氣站」
另有：年豐、瑞豐、三毅租賃公司
經營出租汽車公司
切入大陸東莞計程車派遺業務
和廣東華盈光達科技
合資成立「交通管理公司」
共同經營派遺車市場
大賺經營管理財
毛利率超過台積電、聯發科
台灣大車隊完全顛覆我對「小黃」的印象
以前會笑計程車業是傳統產業
後來發現他們的毛利率比台積電、聯發科還高
太厲害
表、大車隊、台積電、聯發科毛利率比較( 2013年)
|
代號/名稱 |
毛利率(%) |
每股盈餘(元) |
收盤價 |
|
53.66 |
5.39 |
108.00 |
|
|
47.06 |
7.26 |
141.00 |
|
|
43.96 |
20.51 |
483.00 |
資料來源：選股勝利組(依毛利率從高到低排列)
點選股票代號可看詳細個股內容
台灣大車隊的賺錢祕密
除了多角化經營外
賺錢的祕密就是與「運將」綁在一起
運將每個月要付「會員費」、「基地台月租費」
接獲車隊派遺生意, 還要再付公司媒介費
當運將有換車需要時(公司要求平均車齡為 5 年)
車隊向車商買車, 再售予運將
跟車商抽取佣金、跟運將收貸款利息
販售行車、生活用品給運將(例如：GPS )
車輛保養、維修、車用天然氣
各願服務都幫運將「傳便便」
運將只要專心開車
其他事都不用管
自然吸引不少運將加入
成為台灣計程車派遣公司的大哥大
結論：
成功打造「５５６８８」品牌之後
慢慢地淘汰個人計程車業者
再加上交通部認定 Uber 違法
有利國內的計程車業者
台灣大車隊具有大者恆大優勢
觀察大車隊近 5 年的營收、獲利
呈現逐年成長趨勢
的的確確是間難得的好公司
資料來源：Cmoney股市
北北基蘊釀調漲價格
對於有需求的商務人士而言
運將說 :「會坐的還是會坐」
法人保守預估
今年業績將成長超過 20%
所以，真正大賺的不是運將
台灣大車隊才值得留意
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