有一家好公司，其實你每天在路上都看到！毛利率狂勝 台積電與聯發科，它是 ... 大車隊 (2640)

(圖/shutterstock)

 

 

北北基「小黃」要漲價了

根據中時電子報報導：

台北市「計程車諮詢及審議委員會」通過

「北北基」計程車漲價建議方案

漲幅 14% , 最快 3 月實施

 

雖然最後需要北北基市政會議同意

但在政府提高民眾薪資的政策下

我認為通過的機率很高

 

可是你以為運將「賺很大」嗎？

錯！真正賺錢的是叫車公司

 

 

 

 

 

台灣唯一掛牌的計程車公司

講到叫計程車，我第一個想到的就是「５５６８８」

因為他是台股唯一掛牌的計程車公司：大車隊(2640)

 

台灣大車隊 1995 年成立

目前旗下有超過 1.5 萬輛計程車

是台灣最大的計程車派遺公司

目前有非常多的公司行號

都跟台灣大車隊簽約

指定為特約的派車公司

 

 

 

市佔率第 1，再大賺廣告收入

除了國內市佔率第 1 之外

台灣大車隊近期多角化經營

讓我驚豔：

切入快遞市場

在去年合併「全球商務快遞」公司

利用機車在市區內穿梭的優勢

從「載人」生意延伸至「載貨」

 

升級「互動式廣告」

車子外觀的廣告

只會讓你眼睛停留 1 秒

車上的互動式廣告

是你坐多久就看多久

利用乘客坐車的機會

大賺廣告收入

 

賺「售車、導遊」外快

如果運將需要換車

可以跟車隊洽談

另外在各觀光景點

都有租車據點

讓當地運將載你「走透透」

大賺觀光財

 

轉投資「租賃、加氣站」

為了環保 也為了省燃料錢

轉投資「六通加氣站」

另有：年豐、瑞豐、三毅租賃公司

經營出租汽車公司

 

切入大陸東莞計程車派遺業務

和廣東華盈光達科技

合資成立「交通管理公司」

共同經營派遺車市場

大賺經營管理財

 

毛利率超過台積電、聯發科

台灣大車隊完全顛覆我對「小黃」的印象

以前會笑計程車業是傳統產業

後來發現他們的毛利率比台積電、聯發科還高

太厲害

 

表、大車隊、台積電、聯發科毛利率比較( 2013年)

代號/名稱	毛利率(%)	每股盈餘(元)	收盤價
2640大車隊	53.66	5.39	108.00
2330台積電	47.06	7.26	141.00
2454聯發科	43.96	20.51	483.00

資料來源：選股勝利組(依毛利率從高到低排列)

點選股票代號可看詳細個股內容

 

台灣大車隊的賺錢祕密

除了多角化經營外

賺錢的祕密就是與「運將」綁在一起

運將每個月要付「會員費」、「基地台月租費」

接獲車隊派遺生意, 還要再付公司媒介費

 

當運將有換車需要時(公司要求平均車齡為 5 年)

車隊向車商買車, 再售予運將

跟車商抽取佣金、跟運將收貸款利息

販售行車、生活用品給運將(例如：GPS )

 

 

 

車輛保養、維修、車用天然氣

各願服務都幫運將「傳便便」

運將只要專心開車

其他事都不用管

自然吸引不少運將加入

成為台灣計程車派遣公司的大哥大

 

結論：

成功打造「５５６８８」品牌之後

慢慢地淘汰個人計程車業者

再加上交通部認定 Uber 違法

有利國內的計程車業者

台灣大車隊具有大者恆大優勢

 

觀察大車隊近 5 年的營收、獲利

呈現逐年成長趨勢

的的確確是間難得的好公司

 

 

資料來源：Cmoney股市

 

北北基蘊釀調漲價格

對於有需求的商務人士而言

運將說 :「會坐的還是會坐」 

 

法人保守預估

今年業績將成長超過 20% 

所以，真正大賺的不是運將

台灣大車隊才值得留意

 

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