一買股票就套牢?那是因為你在這 4 個時間點進場!原來...主力都在這時候下車

一買股票就套牢?那是因為你在這 4 個時間點進場!原來...主力都在這時候下車

(圖片來源:Shutterstock)

 

你知道嗎?根據統計….

在整個 5 小時的股市開盤當中

有 4 個時間點的前後五分鐘,反轉機率大!

今天跟著妮可一起來探討!

 

1. 一張圖帶你看懂大盤時間軸

2. 這 4 個時間點反轉機率大

3. 妮可近期對帳單

 

大盤在哪 4 個時間點

有可能發生轉折?

 

讓我們繼續看下去吧....

 

 

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一張圖看懂大盤時間軸

一買股票就套牢?那是因為你在這 4 個時間點進場!原來...主力都在這時候下車

 

接下來就讓我們一個一個來探討

為何這四個時間點容易出現轉折吧!

 

第一個轉折時間點:9:00

大盤開盤,觀察權值股動靜

台指在 8:45 開盤後

通常 8:45~9:00 之間不太會大漲大跌!

這段多空未明的時間,也盡量不要下單

要下單也只能是"試單"部位

而我們判斷多空的第一個時間點

就是等待 9 點開盤確認大盤的方向

 

 

實例:2018/11/29 在9:02點轉折

開盤後權值股重挫,帶動台指下跌

11/29 是經典案例,在 8:45 分開盤呈現小漲小跌

而到了 9 點一開盤權值股開始下跌

後續權值股的K棒都是以長黑K棒居多

所以通常 9 點鐘 (大盤開盤) 會是一個轉折點!

一買股票就套牢?那是因為你在這 4 個時間點進場!原來...主力都在這時候下車

 

妮可實單操作 +1667 元

一開盤就出現趨勢大賺 30 點 

在11/29當天盤勢很明顯

在9點一開盤權值股開始下墜

而台指也一路向下跌

第一筆我放空在但卻太專注在短線上的波動

竟然停損在 9971 點(這一筆單要檢討)

不過馬上回補完後我發現空方趨勢更明顯

所以我再給自己一次機會果然這次被我抓到了

而在做對了第一筆單之後,我發現9.30陸股開盤並沒有多方訊號

所以我的空單索性繼續抱著,當中我也加碼選擇權的空單

最後我空單全部都在10:39分回補掉

 

事後檢討:

趨勢盤應該要嘗試留部分單子到尾盤

 

一買股票就套牢?那是因為你在這 4 個時間點進場!原來...主力都在這時候下車

(圖片來源:妮可對帳單)

 

 

第二個轉折時間點:09:30

港、陸股開盤,觀察國際盤

9:30 對於大盤來說,是個重要的時間點

因為港、陸股在9.30開盤。

而近期台股走勢受到港陸股的影響極大。

 

觀察以下幾點,可能會影響盤勢:

1. 這個時間點所有亞股都已經開盤

觀察日韓港陸股的走勢

2. 當下 9 點半的權值股表現

權值股:大立光、台積電、鴻海

 

實例:2018/12/19 在 9:35 點轉折

港陸股開盤,台股會受到影響!

12/19這一天算是盤整盤

這一天多空都有機會,所以方向較不明

而在9.30港陸股開盤後,

恆生指數率先開始強噴,進而帶動亞股拉抬

不過漲也恆生、跌也恆生。

後續走勢也因為恆生指數關係而回檔

這一天盤勢難操作,多空未明。

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妮可當天實單操作 +280 元

出現反轉後,多單進場試單

當天操作的時候,早盤就認定今天盤為盤整盤

因多空力道都不明顯,所以當下等到9:30分港、陸股開盤

開始短線下不去,發生轉折的時候

我等了好幾分鐘,到9767才進場,成本過高

而盤整盤在我的觀念裡就是,有賺就好!

所以在10:15分拉了一跟我就出場了!

 

一買股票就套牢?那是因為你在這 4 個時間點進場!原來...主力都在這時候下車

(圖片來源:妮可對帳單)

 

第三個轉折時間點:10:00

10點~11點量縮,早盤主力下車點

10~11點通常這一個小時

是量能最少、量縮的一段時間

所以最有可能是早盤主力的下車點

因此10點極有可能發生轉折

用常理就能了解

沒有主力會想要持有部位經過一段盤整期!

 

實例:2018/12/21在10:02點轉折

早盤主力下車點 + 國際盤拉抬!

就從上述所說

10點~11點是量能相對來說較少的時間區間

因此在這段時間點

通常會是早盤主力的下車點

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妮可實單操作 -1330 元

太早著急追空,出現反轉只好停損

12/21 這一天太過著急追空

忽略了10點是早盤主力的下車時間點

忽略了這時間點會出現反轉訊號

反而在低檔還進場追空,果不其然就是賠錢收場

後續因發現一直下不去,所以忍痛停損出場。

記取教訓!

 

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(圖片來源:妮可對帳單)

 

第四個轉折時間點:12:45

日內波的下車點,避開13點陸港股開盤

12:45距離收盤只剩一個小時

所以這個時間點仍持有部位的朋友

通常會開始找點出場。

而中午12:00~13:00是陸股休息時間

當13:00陸股下午開盤又是必須注意留意波動的地方

<陸股大盤分上下盤:早上與下午>

所以通常做日內波的朋友

會在12:45左右下車!

 

實例:2018/12/6 在12:52最低點

做日內波的下車點!

12/6是標準的大波動趨勢盤

早盤空方處於強勢,並且經過了幾個轉折時間點

仍然偏空思考,因此可以將部位持有到午盤過後

自己找點出場。

在這個時間點是出場點,不是進場點

千萬不要嘗試打逆勢單!

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妮可實單操作 +6780 元

趨勢盤我將部位抱到午盤過後

在9點開盤後發現在9:09分出現一根長黑K

所以我第一筆單放空在9:15分

而在每一個可能發生轉折點的時候

也要留意國際盤、權值股。

9:30、10:00都仍然盤勢偏空

沒有出現轉折,所以我沒有出場的理由

我索性將部位抱到午盤過後(12點後)

而在相對低點9647就回補了!

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(圖片來源:妮可對帳單)

 

數據佐證:這 4 時間點反轉機率達 4 成

這四個時間點分別是:

9:00、9:30、10:00、12:45

以下是我整理了近半年來的統計

(最高點與最低點是否在這時間點的前後5分鐘)

千萬不要小看這 4 成的機率!

因為在在所有 5 小時的時間裡頭,

這 4 個時間點前後五分鐘,

只佔了0.13%的時間!

在這13%的時間裡頭發生反轉的機率

12月高達 4 成!而 7~11 月也都有 6 成以上!

一買股票就套牢?那是因為你在這 4 個時間點進場!原來...主力都在這時候下車

 

 

 

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