波音(BA)在上個月向監管機構通報，部分 737 Max 客機出現軟體瑕疵，這項問題可能會影響特定的自動降落程序。美國聯邦航空總署（FAA）對此表示，目前正在評估該問題，並強調如果發現安全隱患將立即採取行動，同時也會審查波音提出的修復方案。

降落程序受阻波音正研發永久更新程式

根據波音(BA)的說明，當飛行員在錯失進場時機並更改預先設定的飛行路徑後，這項軟體問題就可能發生。在這種情況下，飛行員必須採取額外步驟，才能在後續的進場過程中使用自動化工具。波音強調，已經向營運商分享相關資訊以強化飛行員的安全應對程序，工程師也正在開發軟體更新以永久解決此問題。華爾街日報稍早也報導了這項消息，而波音則重申飛行員皆受過在沒有自動系統輔助下安全降落的訓練。

美國主流航空公司聲明現有機隊未受影響

針對這起軟體瑕疵，美國多家航空公司表示其機隊並未受到波及。西南航空(LUV)指出，目前旗下包含新交付的 Max 8 客機在內，都沒有安裝含有該瑕疵的 U.14 版本軟體，並強調正與波音(BA)及 FAA 保持密切聯繫。聯合航空(UAL)也聲明，目前不會接收任何安裝新版軟體的 Max 客機。航空公司可以選擇將部分 Max 客機的軟體還原至較舊的版本，以避免觸發此問題。

新機型認證添變數喚起市場對飛安的關注

儘管現有航班未受重大影響，但這項瑕疵仍為波音(BA)其他機型帶來不確定性。FAA 在八月初剛批准安裝最新軟體的 Max 7 客機，目前尚不清楚該機型是否能以舊版軟體交付或飛行。此外，波音執行長本月稍早才向投資人表示，預期 Max 10 很快就會獲得認證。由於 737 Max 系列曾在 2018 年與 2019 年因飛控軟體缺陷導致兩起重大空難，造成 346 人喪生，任何軟體相關的狀況都格外挑動市場敏感神經。根據統計，目前全球共有 2,430 架 Max 客機正在服役中。

波音(BA)公司簡介與最新股價表現

波音(BA)是一家大型航空航太和國防公司，業務涵蓋商用飛機、國防太空與安全以及全球服務等三大部門。在商用飛機領域，波音主要與競爭對手空中巴士展開競爭；而在國防與太空領域，則與洛克希德馬丁(LMT)及諾斯洛普格魯曼(NOC)等公司競爭製造軍用飛機和武器裝備。在最新交易日中，波音(BA)收盤價為 198.07 美元，上漲 1.27 美元，漲幅達 0.65%，單日成交量為 5,389,662 股，成交量較前一日變動 -44.00%。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息