美國總統川普週六宣布，已經正式批准針對汽車與卡車的全新燃油經濟標準，同時終止了前總統拜登所簽署的電動車強制命令。此舉預期將對通用汽車(GM)、福特(F)等底特律傳統車廠的未來營運與市場佈局產生深遠的影響。

新標準旨在降低購車成本並推動千億美元投資

川普在社群平台Truth Social上發文指出，新的標準將消除美國汽車製造過程中的浪費，這意味著新車價格將會降低，能為美國家庭在購買美觀且安全的新車時節省數千美元。他更直言，這項政策遠比過去製造的「環保怪物」要好得多。此外，川普也補充強調，在他的政府領導下，美國汽車製造業正迎來超過1000億美元的投資挹注。

底特律將重新聚焦於市場實際需求

回顧拜登在2021年發布的行政命令，其核心目標是希望在2030年前，讓美國半數的新車銷售皆為電動車。然而，交通部長Sean Duffy在8月下旬時已預告，政府將很快推出符合常理的燃油經濟標準。他強調，政策的核心初衷是希望底特律車廠能夠製造出美國民眾真正想購買的車款，而不是民主黨希望華盛頓當局去製造的車型。

燃油標準放寬但碳排與消耗恐增加

根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在2025年12月提出的規劃，預計到2031年時，車隊的平均油耗標準將設定為每加侖34.5英里（約56公里），這與拜登曾要求的每加侖50.4英里（約81公里）相比顯著放寬。路透社報導指出，雖然NHTSA預估這項新提案能為每輛車節省約930美元，但若將時間拉長至2050年，預計將額外增加1000億加侖的燃油消耗，導致二氧化碳排放量增加5%，並使得整體燃油支出攀升高達1850億美元。

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