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美國航空(AAL)執行長 Robert Isom 週三在摩根士丹利的會議上示警，若燃油價格持續維持在高檔，公司未來可能必須調整航班計畫。面對不斷攀升的營運費用，這家航空巨頭目前正依賴強勁的市場需求與較高的票價來維持獲利動能。
樂觀看待第三季營收，高票價成抗跌關鍵
儘管面臨燃油成本壓力，Isom 依然對公司前景抱持信心。他強調，美國航空(AAL)有把握達成第三季營收成長 16% 至 19% 的財測目標，並預期近期營收好轉的趨勢大部分將能持續下去。其中，較高的整體票價與優質產品的熱銷，特別是機艙前部座位的營收顯著成長，為公司抵銷了部分燃油成本上漲的衝擊。
燃油價格攀升，第四季成本恐增10億美元
財務長 Devon May 在會議中點出明確的財務隱憂，預計不斷上漲的燃油價格將使第四季的營運成本大幅增加約 10 億美元。他進一步說明，燃油價格每增加 1 美分，就會轉化為美國航空(AAL)大約 1000 萬美元的額外支出，凸顯了油價波動對航空業獲利的敏感度。
聯合航空(UAL)示警，計畫削減航班因應
不僅是美國航空(AAL)，同業聯合航空(UAL)也正面臨相同的困境。聯合航空(UAL)財務長 Mike Leskinen 表示，如果燃油價格持續居高不下，公司將調整後續的營運策略。這些改變不僅將延續至第一季，甚至擴及至 2027 年及以後的規劃，同時預告 12 月的部分航班將不會營運。
縮減離峰航線，聯合航空(UAL)已著手應對
事實上，聯合航空(UAL)為了因應成本壓力，已經採取了實際行動。在第二季與第三季期間，公司已將表定航班數量減少了 5%，主要針對需求較弱的離峰時段航線進行調整，並同步縮減了在芝加哥歐海爾機場的服務規模，以優化整體營運效率。
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