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美國能源部長克里斯·萊特(Chris Wright)於週日表示，美國海軍的護航對於維持油輪安全通過荷莫茲海峽依然至關重要，且在可預見的未來將持續進行。他在 CNN 的國情咨文節目中指出，目前有大量船隻順利通過，但這完全仰賴美軍的介入與保護。
萊特強調，儘管伊朗持續製造混亂，但美國海軍在這場博弈中正取得優勢。目前每天有超過900萬桶原油順利通過該海峽，結合管道與其他路線的運輸，區域原油流量已恢復至衝突前水準的三分之二以上。
緩解全球供應短缺危機
對投資人而言，原油運輸量的回升暫時緩解了全球嚴重供應短缺的立即性威脅，但市場仍高度依賴美軍的持續軍事保護。若是再次發生襲擊、航運延誤或能源基礎設施受損，可能迅速推升原油價格、運費以及通貨膨脹率。
這不僅會對總體經濟造成壓力，也會拖累航空公司、煉油廠以及其他高度依賴燃料的企業營運表現。
區域安全風險依然居高不下
中東地區的安全風險目前依然維持在相對高點。美國中央司令部表示，在伊朗伊斯蘭革命衛隊以彈道飛彈鎖定兩艘美國軍艦後，美軍於週六對三艘伊朗油輪發動了打擊。中央司令部在9月5日的新聞稿中證實了這項軍事行動。
在2月28日美國與以色列對伊朗發動打擊引發衝突之前，荷莫茲海峽處理了全球約五分之一的石油與天然氣供應。當被問及海軍的軍事存在是否將成為「新常態」時，萊特坦言目前的確如此。
預期油價隨夏季結束回落
拜登政府在11月期中選舉前面臨著國內燃料成本高漲的政治壓力。美國汽車協會(AAA)在8月下旬報告指出，由於與荷莫茲海峽相關的原油市場波動，汽油價格仍維持在接近歷史季節性的高點，8月27日的全國平均價格達到4.09美元。
萊特對此預期，隨著夏季駕駛旺季結束，加上聯邦混合政策的改變增加供應，汽油價格有望出現回落。然而，煉油業者已敦促政府針對生質燃料混合規定提供額外的寬容措施。
美國呼籲盟友共同參與護航
萊特認為這項維護全球貿易的重要任務不應僅由美國單獨承擔，期待未來有更多國家能共同參與。目前其他政府參與荷莫茲海峽行動的意願有限，不過據報導南韓正考慮提供軍事協助。英國與法國先前也曾提議採取多國聯合行動來清除水雷並保護商業航運。
他最後在 Fox News 節目上表示，目前的重擔仍主要由華府承擔。雖然美國希望伊朗停止這些行為，但美方正持續削弱伊朗的干擾能力，並在防禦攻擊方面表現得越來越好，這對伊朗來說終將是一場必敗的遊戲。
