發表
我的網誌
三陽工業(2206) 2026年第1季EPS達1.37元 稅後淨利10.62億元年減13.18%
三陽工業(2206)於今日公布2026年第1季財報，合併營收149.48億元，年減0.92%，稅後淨利10.62億元，年減13.18%，每股盈餘1.37元，主要來自本業營運，無重大資產處分。該季二輪業務銷售74,562台，年增10.63%，市占率42.9%，四輪業務HYUNDAI銷售4,048台，年增2.8%，優於市場下滑3.4%的表現。整體營運穩健，二輪與四輪雙軌支撐獲利基礎。
財報細節
三陽工業(2206)第1季合併營收149.48億元，較去年同期微減0.92%，稅後淨利10.62億元，減少13.18%。EPS為1.37元，獲利來源主要依賴本業，無業外重大交易影響。公司業務涵蓋二輪與四輪，二輪銷售達74,562台，年成長10.63%，市占率維持42.9%。國民車款迪爵125銷售13,217台，高階JET SL+ Super C 158銷售8,424台，DRGBT銷售7,999台。四輪部分，轉投資南陽實業代理HYUNDAI新車銷售4,048台，年增2.8%，在市場總銷量下滑3.4%的環境下展現韌性。
市場表現
台灣汽車市場第1季受經濟不確定性影響，總銷量年減3.4%，但三陽工業(2206)四輪業務逆勢成長2.8%。二輪市場中，公司高階與國民機種雙線熱銷，鞏固市占龍頭地位。整體而言，營運抗跌特性明顯，支撐財報穩健。法人報告顯示，產業競爭加劇，但三陽品牌影響力持續強化。
未來展望
三陽工業(2206)將聚焦機車本業，推出新機種強化產品線，提升市場競爭力。汽車事業規劃導入PALISADE 2.5T Hybrid、STARIA 1.6T Hybrid及全新國產車型，擴大多元動力覆蓋。後續需追蹤市場回穩進度及銷售表現，潛在風險包括經濟觀望氛圍延續。
三陽工業(2206)：近期基本面、籌碼面與技術面表現
基本面亮點
三陽工業(2206)總市值458.5億元，屬汽車工業，營業焦點為現代汽車台灣代理商及機車製造商，生產汽車、機車及其零件、引擎、模治具內外銷，提供技術服務。產業地位穩固，本益比10.1，稅後權益報酬率5.1%。近期月營收顯示，2026年4月5248.21百萬元，年減8.9%，月減5.81%；3月5571.94百萬元，年減5.65%，月增36.33%；2月4087.01百萬元，年減10.75%，月減23.66%；1月5353.87百萬元，年增16.22%，月增9.63%；2025年12月4883.45百萬元，年減3.42%，月增3.81%。營收趨緩，表現轉弱，後續須關注是否好轉。
籌碼與法人觀察
近期三大法人買賣超顯示，外資連續賣超，如5月14日-526張，投信-69張，自營商-6張，合計-601張；5月13日-331張。官股買賣超5月14日231張，持股比率-9.05%。主力買賣超5月14日247張，買賣家數差-25，近5日主力買賣超30.2%，近20日8.1%；5月13日328張，近5日28%。散戶動向分歧，集中度變化顯示主力近期買進為主，法人趨勢以賣超為多。
技術面重點
截至2026年4月30日，三陽工業(2206)收盤55.50元，日跌1.50元(-2.63%)，成交量1620張。短中期趨勢顯示，收盤價低於MA5、MA10、MA20，處於下行通道。量價關係上，當日量1620張高於20日均量，近5日均量較20日均量放大，但近20日量能趨穩。關鍵價位為近60日區間高78.90元、低26.05元，近20日高59.80元、低55.10元作支撐壓力。短線風險提醒，量能續航不足，可能加劇乖離。
總結
三陽工業(2206)第1季財報顯示本業穩健，二輪市占領先、四輪逆勢成長，但營收淨利年減。近期月營收趨緩，法人賣超，技術面短線承壓。後續留意新車導入及市場回穩指標，經濟不確定性為潛在風險。
點我加入《理財寶》官方 line＠
https://cmy.tw/00Cd0j
