亞馬遜跨足物流引發拋售潮

亞馬遜(AMZN)最新宣布推出供應鏈服務，允許其電商平台以外的企業使用其運輸與配送網路。這項消息在5月4日引發物流類股全面下殺，聯邦快遞(FDX)股價應聲重挫約9%，而競爭對手聯合包裹(UPS)跌幅更超過10%。雖然這兩檔股票隨後已收復部分失土，但投資人依然擔憂亞馬遜(AMZN)是否將成為更具威脅性的物流競爭對手。

聯邦快遞CEO親上火線穩軍心

為了安撫投資人的恐慌情緒，聯邦快遞(FDX)執行長拉吉·蘇布拉馬尼亞姆近期接受CNBC採訪時明確表示，亞馬遜(AMZN)的新業務與聯邦快遞(FDX)的核心營運有著根本上的差異。他強調，聯邦快遞(FDX)擁有真正的端到端全球網路，其核心優勢在於能夠在幾天內，將包裹運送至全球幾乎任何兩個地點之間，這是新進者難以輕易複製的競爭壁壘。

市場過度反應競爭風險

蘇布拉馬尼亞姆進一步指出，市場對此事件的反應過度放大了競爭威脅。他將亞馬遜(AMZN)的舉動定位為第三方物流服務，而非對聯邦快遞(FDX)全球運輸基礎設施的直接挑戰。事實上，聯邦快遞(FDX)本身也有經營第三方物流市場，但相較於公司預期超過930億美元的年營收，該業務僅佔約20億美元，顯示兩者的業務重心截然不同。

外資定調為市場雜訊

值得注意的是，儘管亞馬遜(AMZN)積極拓展物流版圖，但經過近年來的合作關係更新後，亞馬遜(AMZN)目前依然是聯邦快遞(FDX)的重要客戶。針對此市場波動，巴克萊分析師也提出了相對審慎的觀點，認為亞馬遜(AMZN)的這項宣告對整體物流產業而言，更多的是短期市場雜訊，而非實質的長期營運風險。

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