美國國家運輸安全委員會指出，紐約拉瓜迪亞機場的防撞追蹤技術發生失效狀況，導致加拿大航空(ACDVF)區域合作夥伴Jazz Aviation營運的客機在週日晚間降落時，不幸與一輛消防車相撞。這起嚴重的飛安意外造成兩名飛行員喪生，機上七十六名乘客與機組人員中共有三十九人送醫，目前仍有六人住院治療。當局表示，機場的地面監控系統未能及時發出車輛過於靠近跑道的警報。

消防車缺乏發報器成致命隱患

調查顯示，與客機相撞的消防車並未配備能將位置傳送給航空管制員的發報器。美國聯邦航空總署一直鼓勵各機場為消防車輛加裝發報器，以便在繁忙的機場中更精確地追蹤車輛動態。專家強調，管制員必須掌握所有地面移動資訊與輔助工具才能有效執行任務，無論是飛機還是地勤車輛的動向都至關重要，而缺乏相關設備成為此次意外的潛在致命隱患。

航空管制員人力配置引發高度擔憂

這起事故同時暴露出機場塔台人力配置的長期隱憂。事故發生於接近午夜時分，塔台內僅有兩名管制員值班。雖然此配置符合美國聯邦航空總署的夜班規範，但國家運輸安全委員會早已對這座繁忙機場的管制員人力吃緊表達擔憂。目前調查團隊正在釐清這兩名管制員之間如何分配工作任務，以及為何負責放行消防車的管制員在事故發生後未能立即被解除職務。

僅有二十秒反應時間難以挽救

根據駕駛艙語音記錄器的數據，從消防車獲准穿越跑道去協助另一架飛機，到錄音結束的撞擊瞬間，僅僅只有短暫的二十秒。在撞擊前十九秒，電子系統才剛提示飛行員距離地面一百英尺，而消防車更是在撞擊前九秒才穿越跑道。前美國聯邦航空總署專家分析，在此極短的時間內，加拿大航空(ACDVF)的飛行員根本沒有足夠時間放棄降落，儘管警告跑道不安全的紅色狀態燈號有正常運作，意外仍無可避免地發生。

聯合航空緊急狀況恐分散塔台注意力

事故當晚視線受到薄霧影響，且塔台管制員同時面臨龐大的工作負荷。通訊紀錄顯示，該名指示加拿大航空(ACDVF)降落的管制員，當時正試圖為一架通報機艙內有異味的聯合航空(UAL)班機尋找停機坪，且該班機已宣告緊急狀況。國家運輸安全委員會近期曾發現，美國航空(AAL)區域客機與軍用直升機的空中相撞意外，同樣與高工作量導致的注意力下降有關。不過當局也呼籲外界不應過度指責管制員，強調這是一個高負荷的工作環境，調查的核心目標在於全面提升整體航空系統的安全性。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息